【大纪元2017年03月21日讯】（渥太华记者站综合报导）渥太华轻轨线2期工程（LRT Stage 2）是2013年城市交通总体计划的一部分，这个轻轨项目已经得到批准 ，它包括三断延长工程，是快速铁路系统的下阶段投资。该项目将扩大O线列车系统，使得城市的整体轻轨网络向东、西和南延长。
三线扩展 总投资30亿元
项目总投资为30亿加元，具体细节包括：西至滨海站（联合线西延线）和西南至基线站，东到奥尔良站（联邦线东延线），南到河畔南在博文维（Trillium线扩展）。Trillium线和下一期的联邦线 Confederation Line将成为渥太华 O-Train系统的主干线，目前正在施工中，预计于2018年投入使用。
轻轨延长项目将给渥太华公共交通系统增加30公里的铁路和19个车站。它将减少行程时间，提高生产率，并控制运输成本。并将吸引新客户，并成为许多人在高峰期和非高峰时段的第一个交通选择，此计划可提供更多交通选择。
渥太华轻轨线2期工程（视频来源：渥太华市政府）
轻轨线将使整个城市的居民、社区、主要高等教育机构、零售中心、就业场、娱乐和文化设施如公园、运河、博物馆等都连接起来。到2023年，将有约70％城市人口居住在轻轨线5公里的范围内，是现在人数的两倍。
现在项目正在进行延线的环境评估研究。有关项目的对外开放和后续步骤，请访问以下链接：Trillium线扩展 ，联邦线东延伸，联邦西扩展。
艺术装潢费1千万遭质疑
市政府计划在Stage 2铁路扩建中，投入1000万加元用于艺术装潢。预算分为两项：一个是1000万美元将用于铁路路断的艺术装潢;另一个额外的项目是，在沿 Richmond Road里士满路和拜伦公园Byron linear park走廊翻修中， 城市将把100万美元的专门用于艺术装饰上。
“眼下我们还有很多别的难题，这一千万（加元）是一大比花费，”河畔市区市议员莱利•布罗克顿（Riley Brockington ）说， “艺术是很重要，但不是最重要的。”
布罗克顿正在研究如何缩减第二阶段的艺术开支。“我不是说不花钱，”布罗克顿说，但他认为，从30亿美元铁路延线的预算里拿出1000万花在艺术品上有点过分，“对我来说，这是个不小的数目。”
这1000万块钱是LRT和Trillium Line延长铁路10亿加元预算的1％。联邦和省级政府预计将支付二期工程成本的三分之二，并支付到Trim Road和渥太华国际机场的新路段的全部费用。
责任编辑：岳东卿
