【大纪元2017年03月23日讯】（记者张纯之编译报导）5月中，洛杉矶国际机场（LAX）内多家航空公司都要搬移航站楼，预计这将给乘客带来纷扰。
由于达美航空公司5月12日-16日将从5号和6号航站楼搬去2号和3号，其它19家航空公司也需配合在这5天内搬入重新分配的航站楼。达美航空的官员格斯沃米（Ranjan Goswami）称这是LAX历史上最大的航站楼重新配置。他们表示，提前将搬家消息告知旅客和交通公司，是为了最小化搬家带来的混乱。此外，该公司还会增加人手进行旅客导航以及后勤运营支持等。
达美的搬家是为其扩张计划让路。当前达美航空在LAX存在的问题之一是，转机乘客有时必须离开到达机门，走出机场人行道转入相连的机门，才能搭乘达美合作公司的班机，这样旅客就必须再一次安检，非常麻烦。格斯沃米表示：“我们需要无缝对接。”
搬家计划
5月必须搬家的其它航空公司包括：Aer Lingus航空、加拿大航空、Avianca航空、Copa航空、海南航空、夏威夷航空、Interjet航空、卡塔尔航空、Sun Country航空、Thomas Cook航空、Volaris航空、法国XL航空、Allegiant航空、Boutique航空、Frontier航空、捷蓝航空、西南航空、Spirit航空、美国维珍航空和澳大利亚维珍航空等。
其中，加拿大航空、维珍美国、法国XL以及Boutique航空等将搬去6号航站楼，而夏威夷航空、捷蓝航空、Spirit航空、Allegiant航空、Frontier航空和Sun Country航空将搬去5号航站楼。达美的飞航伙伴Aeromexico航空、Virgin Atlantic航空和WestJet航空等将留在2号和3号航站楼。其它航空公司将从Bradley国际航站楼起飞。
LAX也鼓励乘客使用达美在线应用程序或登录网站www.laxishappening.com查询关于搬家的最新信息。
达美航空这次搬家预计耗资6000万美元。在5天的搬迁中，必要时达美可能同时使用四个航站楼。同时，这次大搬家不可避免会给乘客带来混乱。达美打算增雇工作人员帮助指示旅客正确的航站楼，并增加航站楼停机坪一侧穿梭巴士，转移走错门的乘客。
LAX的许多商务老乘客都表示，搬家期间他们会尽量避免使用LAX出行。
投资LAX 航空公司有利可图
不过，达美航空搬家后将获得新的发展空间，增加了7个登机门，班机也更容易进入国际航站楼与其结盟公司的航站。达美航空未来4年计划投资19亿美元升级其在LAX的两个新航站楼。近年来，除了达美航空外，还有多家航空公司也纷纷投资升级其在LAX的航站楼。
近年来进出洛杉矶的乘客人数持续增加。尽管Hartsfield–Jackson Atlanta国际机场是全美最繁忙的机场，但是LAX的旅客增长超过了全美其它所有的机场。
不过，推动这些航空公司在LAX投资升级的不仅是旅客人数增长，还因为LAX提供了获利甚丰的洛杉矶-纽约航线，许多影视、娱乐人士及商业经理都喜欢使用该线路。还有，LAX也是亚洲和拉丁美洲游客最常用的进出美国口岸。
经营LAX的洛杉矶机场管理局负责人Deborah Flint说，各航空公司竞相在LAX投资数十亿美元升级其航站楼并不奇怪。没有哪家航空公司能垄断LAX，LAX是一个吸引投资的有竞争力的机场。
美国、西南航空都升级过
LAX以前也重新分配过各航空公司的航站楼位置，但都不如5月这次的规模大。2014年，LAX最忙的美国航空从3号和4号航站楼搬入了4号和6号航站楼，增加了登机门并扩大了设施空间。而且旅客还可以通过地下通道转机，而无需离开航站楼，重新安检。
后来，美国航空又搬出了6号航站楼，改用4号和5号航站楼。
2014年，西南航空在1号楼启动了一个5.08亿美元的升级计划，扩大票务大厅和自动行李查验系统，并更新了门面并做了防震加固。
各航空公司在LAX的大部分投资都可以获得机场租金扣减。
达美还将翻新航站楼
达美航空的升级工程计划从明年开始。整个工程包括：翻新2号和3号航站楼之间的设施，建一个新的行李验收处，一个筛查区和一个称为达美天空俱乐部（Delta Sky Club）的VIP休息室。休息室中还有一个露天观景台。
达美最终想拆掉并重建3号航站楼，使其达到现代地震安全标准；还计划建一个连接Tom Bradley国际航站楼的转机通道。◇
责任编辑：方平
