【大纪元2017年03月24日讯】（大纪元记者张东光综合报导）福特汽车（Ford）公布首季调整后的每股获利仅30—35美分，低于预期的47美分和去年同期的68美分，并归咎于成本攀高、销量低迷和汇率不利因素等，且预期2017年税前获利约90亿美元，低于2016年水平。
福特汽车周四（23日）股价下跌0.89%，收报11.67美元，一周内下跌约9%，今年跌幅达3.79%，同时跌破去年总统大选前的起涨点，目前本益比虽仅10倍左右，且股息殖利率达5.1%看似便宜，但投资人却担心该股未来的业绩恐怕持续下滑，随便买进可能落入“价值陷阱”。
该公司高管承认其营收已达高原期，且由于库存水平达历史高峰（虽稍低于2015年），可预见今年内促销活动仍将持续进行。
福特预期2017年销量为1,770万部，差于2016年历史高峰的1,790万部，2018年销量则为1,750万部。展望2017年税前获利则为90亿美元，差于2016年的104亿美元和市场预期的92亿美元，但乐观预期2018年获利可因新兴市场而有些改善。
福特2月的销量为207,464部，同比下滑4%，其中美国销量更重挫24%，唯一的亮点是轻型卡车销量增长4.9%至156,814部。累计前两个月销量同比减少2.5%。所幸2月的库存约折合79天销量，较一年前的84天下降。
从技术面分析，福特汽车除了跌破去年11月的起涨点外，也跌破50日和200日均线，代表近年来买进该股的投资人大多赔钱。
造成投资人对福特汽车股价却步的心理因素还包括《北美贸易自由协定》（NAFTA）的修正和美墨边境围墙等贸易壁垒，此外美联储今年预计升息三次也将阻碍消费者车贷意愿，而二手车价加速下跌和汽车次贷违约率攀高则将持续冲击车贷市场。＃
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