【大纪元2017年03月24日讯】（大纪元记者田青编译报导）谈到加拿大的新屋市场，中国人的那句话“我们生活在有趣的时代”似乎是个恰当的表达。多伦多和温哥华多年来一直是两大热点，而全国其它地区绝大多数市场经过调整，正在经历“平均”或低于平均水平的增长。最近对国际买家实行的房屋消费税，终于使温哥华的房市开始冷却，多伦多则成为唯一继续飙升的市场。
那么多伦多房市持续增长的背后原因以及对其最终带来的结果将是什么呢？大渥太华建筑商协会（Greater Ottawa Homebuilders’ Association）执行董事约翰•赫伯特（John Herbert）撰写文章阐述他对这两个重要问题的看法。他认为多伦多的房价增长迟早会超过加拿大家庭的承负力，出现“修正”。
多伦多新屋市场正在经历的无限增长，与任何产品或服务出现增长的原因相同——产品供应无法满足日益增长的需求。无论何时，当需求超过供应，价格就会上涨。
随着多伦多的人口向“临界量”不断迈进，新住房供不应求的现象几十年来一直存在。大量新移民选择在GTA（大多伦多地区）定居，进一步造成了房屋的短缺。2005年，安省政府实施的城市绿带政策，也加剧了问题的严重性。
城市绿带的设置占用了大量原本可用来建房的土地，但这并没有挫败加拿大年轻家庭想要拥有自己独立住宅的梦想。市场以几种不同的方式做出了回应。一个是让人们开车一直开到能买得起房的地方住。
实际上每一个加拿大城市在受到政策影响，控制土地供应以减少所谓的“城市扩张”时，都做出了同样的反应。1950年代中期，渥太华的居民就遇到了这个问题，城市绿带的植入，成就了今天的Kanata、Orleans和Nepean等郊区社区。
这种应对措施的个体缺点是，人们不得不将更多的非工作时间花费在通勤上。为了更有效地利用这些时间，有些司机选择了在这一时间段使用手机，导致意外事故和死亡人数增加。社会缺点是，高速公路和公共交通等基础设施的需求急剧增加，导致政府税收不断上涨，进一步降低了人们的生活质量。
对于大多地区高房价的第二种反应是，增加高层公寓的建设，使人们能够继续在靠近工作场所的地点生活。个体缺点是生活空间更小，并且完全丧失了招待亲朋好友的绿色空间，以及对传统的自家后院的享受。社会缺点是，人们对有效的公共交通需求有所增加，但昂贵的基础设施费用与全体安省居民缴纳的税款已不成比例，而且还引发了有关税收公平的一些棘手问题。
此前计划对Gardiner Expressway和Don Valley Parkway两大高速公路进行收费，以支付正在进行的公交车站改造和保证现有服务的尝试，已被省长Wynne否决。相信大多数居民都是反对收费的，而省长的支持率降至接近一位数字也与这个决定无关。
大多地区所遇到的城市增长的挑战，以及我们如何应对这些挑战是很重要的课题，因为这一挑战会以某种方式影响到加拿大的每个城市，这只是一个时间问题。目前，多伦多就不得不面对这个挑战，只不过涉及的范围更大。因此，在重大政策举措的时间安排及其对城市发展的有效影响等方面，我们应该能学到一些重要的经验和教训。
多伦多住房市场正在发生的变化将是一场真正的变革。在不久的将来，即使是父母的存款也不足以支持年轻家庭购买多伦多的住宅。事实上，这种趋势甚至会延伸到某些多户住宅，如联排别墅。
届时，许多家庭拥有房屋的梦想将会消失，租赁市场将成为他们唯一可承受的居住选择，至少在诸如大多地区这样的主要大城市会是这样。越来越多的家庭将生活在高层租赁公寓，如果社会学家们的理论是正确的，那么该居住模式将会改变我们目前的社会结构。加拿大是世界上自置居所率最高的国家之一，约为70%，但我们现在正处于结构性衰退的临界点。
一些观察家多年来一直在谈论对多伦多住房市场的修正，但目前为止还没有发生任何改变。前不久，蒙特利尔银行首席经济学家道格拉斯•波特（Douglas Porter）表示，多伦多出现的是由外国财富驱动的房地产泡沫，创历史新高的住房需求和物业不足更是雪上加霜。
总部设在美国的Fitch Rating评估机构指出，目前加拿大房市的涨幅并不可持续，其家庭债务已超过加拿大经济规模，预计可能会出现调整。安省政府可以采取一系列“修复”措施，但是却一直表现出不愿意或对问题的严重性缺乏了解而疏于主动。每当多伦多的住房市场“碰壁”时，首先要问一问是否安省政府的政策造成了问题。
责任编辑：岳东卿
