【大纪元2017年04月13日讯】（大纪元记者林怡香港报导）港珠澳大桥工程自2011年动工以来，除不断超支和延误外，更发生多次严重伤亡事故，其中上月底的事故更造成2死3伤，被质疑为赶工牺牲人命。昨日立法会人力事务委员会召开特别会议，一致通过要求加重罚款的动议，希望增加阻吓作用。
忧为求赶工漠视工人安全
公民党议员郭家麒批评港珠澳大桥动工6年来，伤亡意外不断，他质疑政府是否受到很大的政治压力，为求赶工，漠视工人安全，“大陆方面不断地说香港这边做得慢，大陆的桥已经建到你旁边，你都未能接驳上。于是政府也好、承建商也好，都不用理工人死活，要火速去做。”
民主党议员尹兆坚指，近年来大型工程的死伤个案有增无减，今年首季的工伤数字已经破了去年的前三季，港珠澳大桥工程6年有10个死亡个案，还有170个受伤个案，当中不乏断肢等重创者，质问劳工处巡查是否有效。
劳工处长陈嘉信回应，处方会加强巡查。称自2011年大桥展开工程以来，已巡查1,384次，发出过51张暂时停工通知书、230张敦促改善通知书，及329宗检控。梁耀忠则质疑当局300多宗的检控，但仍不断发生意外事件，同样检控是否有用？
工党议员张超雄议员形容港珠澳大桥是血泪工程，目前大家讨论的仅是香港段，大陆段发生的事件都一无所知，“我相信大陆那段，工伤死亡事件恐怖过香港10倍。我们对那边一无所知，政府也不肯交代，我觉得是逃避责任，值得谴责。”他又批评，陈嘉信指大桥的意外率比全港平均建造业意外数字为低，说法凉薄。陈嘉信解释只是陈述数字作参考，并非指意外数字低。
目前承办商或外判商的工人一旦因赶工发生工业伤亡，负责人最高刑罚是监禁5年及罚款50万元，但2014年判罚最重的个案亦只是罚款12万元。虽然两政府部门强调没有因赶工程而漠视生命。9位出席会议的议员最终一致投票通过要求加重罚款的动议，希望增加阻吓作用。
另外，早上会议前，工党和建筑地盘职工会多名成员在立法会示威区请愿，他们先为早前在港珠澳大桥地盘工业意外死亡的两名工人默哀。他们指，现时的工程分判制度是造成工业意外的原因之一，要求政府彻查事件，改善工地安全，以杜绝同类意外发生。◇
责任编辑：李薇
