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桃园机场捷运 串联北部3都 连结全世界

机捷受乘客欢迎,机场捷运连结将成为重要交通运输枢纽。(机捷/提供)

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【大纪元2017年04月02日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)连结国之门到首都的机场捷运通车,对沿线环境与产业发展都有正面助益,甚且能提升国家形象,带动台湾在亚太地区乃至全世界的竞争力,机场捷运通车后,台湾运输发展也迈向另一个新纪元。机场捷运连结将成为重要的交通运输枢纽,让国际航线与国内交通网络紧密结合,发挥有效的转乘效益。

桃园国际机场是国家门面,机场捷运更被视为台湾进步的象征。历经民进党、国民党又回归民进党执政,规划20年的桃园机场捷运,终于在106年3月2日通车了,桃园市长郑文灿更宣示,“2017年,机场捷运通车,开启桃园捷运系统新纪元!”因为坐一趟机捷,可以感受台北、新北、桃园3个直辖市的生活串联,机捷途经三重、泰山、新庄、林口、龟山、芦竹、大园、中坜,经过的地方,未来的风景、人与居住点的距离,甚至房地产的价值,都将是“不一样就是不一样”!

陈建仁:让大家看到台湾的活力

副总统陈建仁在“桃园机场捷运通车典礼”表示,机场捷运的通车让大家看到台湾的活力、建筑工程上的精进及管理上的进步。机场捷运从A1台北车站到A21环北站全长约51公里,未来规划延伸到A23中坜站,让台北、新北及桃园等3个直辖市的北北桃生活圈更加紧密,透过机场捷运,将高铁、台铁及捷运连结,这种连结是心与心的连结,更是大家手牵手、肩并肩,携手共进让台湾迈向更美好的未来,并连结国际与台湾,让国际友人到台湾时,享受台湾便捷友善的交通服务、温暖的人情味,以及台湾建筑工艺令人骄傲的地方。

交通部长贺陈旦表示,机场捷运通车,交通部仍会持续督导兴建单位交通部高铁局进行合约项目的优化,并协同厂商完成后续保固责任;也会请各交通单位配合机场捷运进行调整,让各式交通工具可与机场捷运妥善衔接,例如协调台湾高铁公司提早于6时发车,方便中南部旅客转乘机场捷运至机场;在拥有功能强大的桃园机场后,后续也将督导各地方政府交通单位、客运单位、民航单位评估调整其他机场的定位。

台湾正在逐步建立起一种礼让的文化,从礼让客观上生理的不方便,到对于有特殊需求的尊重,遇到拉行李的旅客、推婴儿车的妇女等,能多加礼让,把这种精神推广到更多生活的角落里,将能展现出更文明、友善的使用环境。

郑文灿:绿色运输的重要骨干

桃园市长郑文灿更坦言,等待了20年,机捷终于通车,用“欢喜承担”的心情,承担营运的重责大任,从兴建、测试到营运,有包括工程团队、测试委员以及营运的桃捷公司、桃机公司所有伙伴的努力,过程中有很多看不到的辛苦,这是台湾公共工程的重大里程碑,代表台湾的进步,也让首都生活圈扩大成为“北北桃生活圈”。

他预计机捷通车后,交通替代率能达到25%至40%,也是北北桃三大生活圈的连结,不仅让北北桃沿线各站的居民、学校及企业更方便,也连结双北及桃园,例如机捷连结双北的捷运系统,未来也会连结桃园的捷运,中南部的乡亲可搭乘高铁到高铁桃园站,再从A18站转搭机捷至机场,仅需10分钟;机场捷运施作至A21环北站,后续会延伸至A23中坜火车站,届时搭乘台铁到中坜车站再转乘机捷也很方便,机场捷运是绿色运输的重要骨干。

台北市长柯文哲表示,机场捷运通车代表首都生活圈正式扩大,建立起台北、林口、桃园、中坜的首都生活圈;也改变台北市民出国模式,直接于机场捷运A1台北车站预办登机、托运行李,稍事休息后,再搭机场捷运到机场,新增一个出国的方式。

桃园捷运公司董事长刘坤亿指出,机捷肩负城际运输和通勤功能,与北捷、高捷不同,是介于铁路和捷运之间,机场捷运线上同时有“直达车”和“普通车”运行,类似火车的快慢车,利用有转辙器的车站来调整列车行驶顺序,机捷通车,往来机场及3大都会区,将变得准时、舒适、快速。往来中南部的乘客,也可以透过高铁和台铁连结机场捷运,省下交通时间,也让机场捷运的便利,进一步延伸全台湾。

机捷公司鼓励中南部搭乘高铁的旅客,从桃园高铁站B1连通道,或从地面层7号出口转乘机场捷运,桃捷公司与高铁公司将调整这段连通道标示的设置,让标示更清楚,行进方向更方便,以节省乘客找路时间。

高铁公司于4月28日开始,每日加开一班次早上6时从高雄左营发车,上午7时26分抵达高铁桃园站,途中停靠台南站、嘉义站、台中站,不仅增加高铁与机场捷运的运量,也方便更多要出国赶搭早班机的旅客。

日本轨道观光业看好合作宣传

日本旅客对机捷票价比日本少一半赞不绝口。(机捷/提供)
日本旅客对机捷票价比日本少一半赞不绝口。(机捷/提供)

机场捷运正式通车的高人气与话题性,吸引跨国轨道同业、观光旅游界看好,日本和歌山县观光局、亚东亲善协会与大阪南海电铁、九度山町,在桃园机场捷运A1台北站举办和歌山县观光宣传活动,提供丰富活泼观光资讯,配合2017年日本风靡一时的大河剧《真田丸》播出,日方空运剧中仿造的真田幸村甲胄,让旅客可以亲自穿戴体验、角色扮演日本战国人物,并赠送神秘小礼物。

许多大小朋友开心穿戴武士盔甲并与忍者合照,进一步索取旅游资讯,也更了解和歌山县的地方特色与文化历史,桃园机场捷运公司表示,第一次与南海电铁以及日本和歌山县合作,因为有这样的活动让车站氛围活泼许多,希望未来有更多交流合作机会。◇

机场捷运大事纪

2004.03.09 行政院核定机场捷运计划规划
2006.02.27 机电系统开工
2007.05.07 土建工程开工
2009.09.01 正式由桃园县政府担任机场捷运

地方主管机关

2010.07.06 桃捷公司设立
2014.01.15 系统整合测试(IST)开始
2014.04.22 A1 – A21 站土建工程竣工
2015.08.27 交通部与桃园市政府签署合作备

忘录

2015.09.23 启动营运前运转测试(PRSR)
2016.07.04 交通部启动机场捷运监理调查委

员会调查作业

2016.08.27 完成监理调查委员会总结会议
2016.10.03 完成营运前运转测试(PRSR)
2016.11.20 稳定性测试通过
2016.11.29 桃捷公司完成模拟演练
2016.12.02 第三方系统验证通过
2016.12.03-04 完成初勘检查
2016.12.29-30 完成履勘检查
 责任编辑:吕美琪
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