【大纪元2017年05月17日讯】电动机车拟采换电，传出业者不满。经济部工业局表示，采用充电、换电或者并行，使用者习惯及产业效益都有所不同，“这些意见我们会听”，最后评估还是回归产业竞争力。
经济部 3日向行政院报告电动机车发展方案，由于换电方式只要一到两分钟就可完成，有别于充电站耗费3个小时，民众接受程度较高， 未来电动机车将采换电方式并统一换电介面，虽然有业者如中华汽车的电动机车采用充电，但也会一并朝向换电发展。
今日媒体报导，非Gogoro阵营的业者代表，车辆公会机车制造委员会主委及部分业者15日向经济部工业局表达反对换电立场。
工业局代理局长吕正华表示，推动电动机车发展，重点还是在于“竞争力”。推广电动机车十几年以来，在这一两年有了新的突破，除了新的车款出现之外，充电换电的形式也带来不同的结果。由于机车讲求机动性，换电就走跟必须带着电池回家充电，在使用便利性还是有差异。
吕正华强调，不过到底是充电、换电，或者是15日光阳工业等 4家业者提到的充、换电并行，目前都只是做方向性的研究，并没有定案。如何对国内长期建立的产业供应链有最高的附加价值跟经济效益，是未来政策拍板定案的重点。
“这些意见我们会听”，吕正华指出，先前已经有讨论出大方向，包括电池规格要共用，换电方式符合机车使用者习惯等等。为促进新产业的发展，会根据业者意见，并搜集相关资讯，兼顾安全与竞争力整合做评估。（转自中央社）
