新增汽油税远不够修路 还需更多钱?

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【大纪元2017年05月02日讯】(记者张纯之编译报导)据旧金山非营利组织Next 10周一发布的一份报告显示,虽然加州SB1法案10年可贡献约524亿美元的修路费,但从长期来看,这笔资金远远不够支付加州的修路成本。该组织创办人佩里(F. Noel Perry)表示,除了SB1资金外,加州每年还需98亿美元的修路钱。

报告说,加州需要1370亿美元资金才能解决积欠的道路修复。佩里说,随着油价下跌,汽车燃效提高,以及上路的电动车数量增多,来自汽油税的财收将会减少。还需要考虑其它办法来支付修路成本

他说,一个办法就是收道路费,还有一个办法就是按照驾驶里程收费。

同时,SB1的发起者州参议员比尔(Jim Beall)还强调,积压的修路工程要尽快完成,否则,随着建设成本增加,修路花费会更高。一旦积压的工程被清理,之后的道路维护费用就会比较低,因为工作人员只需进行紧急维护,成本相对要少很多。

佩里和比尔都认为,和加州路况相关的汽车修理成本很高。佩里援引美国民用工程学会数据,行驶在较差道路上的车辆每年的维护费约需844美元,其中大部分都是因道路坑洞造成的损害。◇

责任编辑:古云

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