【大纪元2017年05月23日讯】（大纪元记者梁珍、林心仪香港报导）创办70年、曾四度荣登全球最佳航空的香港国泰航空，昨宣布以精简人手和转型为由裁员600人，包括公司四分一中高级管理人员，和18%的非管理人员。今次是国泰20年来最大规模的裁员行动，预计短期内再有第二轮裁员。消息公布后，国泰股价昨反弹2.3%。不过有分析师认为，国泰难以藉裁员计划脱困，未来前景堪忧；工会、议员亦不满国泰向员工开刀。
国泰今年3月公布去年业绩，录得8年来首个见红，亏损5.75亿港元，主要受收入下跌和燃油对冲损失85亿元影响。若单计国泰、国泰港龙两大自营业务，亏损更达30亿元。管理层其后宣布三年“转型计划”，削减总部30%人力资源开销。
原行政总裁朱国梁上月中遭撤换，由常务总裁何杲5月1日接棒。新总裁上任仅三周，即落实大规模裁员计划，规模堪比20年前。国泰曾在1998年裁员760人，当年因亚洲货币汇率大跌及香港旅游业滑坡而受到重创。
何杲在裁员声明中说：“为着业务未来的发展及我们的顾客，我们必须作出这个艰难的决定。”
190高中级经理IT人员被裁
国泰最新一轮裁员600人中，包括190名管理人员和410名非管理人员，分别占管理和非管理人员总数的25%和18%。虽然国泰方面强调这次裁员并不涉及飞行员、乘务员和地勤人员，但针对这些前线员工的第二轮裁员传闻已甚嚣尘上。
国泰昨晨向员工发内部电邮，交代裁员决定。裁减约190名涉及C至E级的中层管理人员（高级及中级经理），以及资讯科技（IT）部所有职级（A至E级）员工。管理层会分批在三个月内离职，其余400名非管理人员，受影响部门包括，财政、货运、人力资源及培训部门，消息表示下月便会开始解雇员工，他们可获得最多额外12个月薪金等的离职补偿。当中货运部董事职位会被删除，货运服务队伍将向航空服务董事汇报。
工会感震惊：不应拿员工开刀
大批传媒昨驻扎在国泰城外采访，对于今次裁员规模，国泰本地职员工会主席朱贤昌感到震惊，“公司一直没有数字提供，好失望好震惊。”他表示明白公司经营困难，但不希望国泰削减基层员工人数，即使是管理层，亦应给他们选择自愿离职。
国泰空中服务员工会主席黎玉婵亦表示：“工作了30多年，还真没见过这么大规模的裁员行动。”她说，国泰上下员工都是十分痛心及无奈，担心会打击员工士气。而且很多同事会觉得不公平，内部亦有声音觉得，如果公司财政有困难，应该是负责燃油对冲的人员需要负责，而并非裁减后勤人员。
对于传闻有第二波裁员行动，黎玉婵表示和管理层开会后，管理层强调不会波及前线员工。今次600人都是后勤同事，但她相信未来仍有裁员压力。“每一个部门都要求增加生产力……未来我们是否有更多的缩减，或者某些要求开始出现，我们都有担心。”
IT部门成重灾区 员工感失落
成为裁员重灾区的资讯科技部，消息指今次有最少77人被裁。据悉国泰整个IT部有700多名长工及合约工，消息指裁员潮并未完结，估计最终会裁减150人，占整个IT部门近两成。
有国泰IT部门员工对本报表示，自己的老板已经被裁，虽然今次他没有被波及，但仍担忧之后被裁。该员工曾在多间投行IT部门工作，经历多波裁员，近两、三年才转到国泰，他直言整个IT界都很难找到工作，对前景感到失落。
资讯科技界议员莫乃光表示，国泰作为现代服务公司，资讯科技占客户服务、管理、安全等非常重要部分，“管理层若认为财务短期原因需要将大量IT员工辞退，实在非常不智”。
汇丰香港IT部门今年3月也裁减了120人。莫乃光批评政府不断对外声称大力发展创新科技，却对IT裁员潮视若无睹，没有采取任何对IT人的协助，长远难以吸引人才进入IT业。
四次评全球最佳 近年经营转差
国泰航空是香港首家民航航空公司，由美国籍的Roy C Farrell及澳洲籍的Sydney H de Kantzow于1946年9月24日创办，1996年在港上市，主要股东包括太古公司（持有45%股权）和国航（持有29.99%股权）。这家老牌蓝筹股，一直盈利不俗，更先后于2003年、2005年、2009年及2014年荣登“全球最佳航空公司”，成为全球唯一四度夺得此殊荣的航空公司，为港争光。但近年来面对航空业的激烈竞争和经营不善，国泰亦由盛转衰，不利传闻不断。
截至2016年底，国泰及其附属公司在全球范围雇用3.38万人，其中香港本土有2.62万人。◇
祸不单行 客机漏油紧急疏散乘客
恐引连锁反应 航空业首当其冲
对于国泰今次大裁员，本身是国泰机师的公民党立法会议员谭文豪相信员工士气一定受损，“因为有一些离职安排是未来几星期或未来几个月才发生”，希望今次架构重组不会影响国泰的服务、安全等管理事宜。他又指国泰将来因情况好转或扩充业务，应重新聘请今次受影响员工。由于国泰可能再出现裁员，希望公司与员工尽早沟通，有关待遇亦应与今次看齐。
民主党立法会议员尹兆坚批评国泰因炒输期油、投资失利，属于管理层失误，现竟以重组架构为由进行大规模的裁员，要求前线员工共同承担责任，是“有福不同享，有难要同当”的不公平做法。他直言国泰是香港无良雇主的写照，质疑国泰作为以香港为基地的国际知名航空公司，并没有付上企业社会责任。
旅游界立法会议员姚思荣认为，一次裁员600人的讯息将带来负面影响，担心因而对国泰的服务、资讯提供造成影响，国泰要尽快作出解释。他又希望国泰不要因为要减低成本而减少旅行社佣金，造成以后其它航空公司效法。
安俊人力资源顾问董事总经理周绮萍表示，现时航空业的经营环境有压力，经过国泰航空大规模裁员后，不排除同业会跟随其步伐。她表示，除了航空业外，现时旅游业、酒店业、零售和饮食业都有裁员压力，虽然旅客人数有增长，但消费额仍未回升。她预计，今年打工仔平均加薪幅度，介乎2.8%至3.2%，较去年3.5%为低，主要是去年经济情况较差，而今年冻薪情况亦较去年增加超过10%。
分析师：裁员难救国泰
责任编辑：李薇
