【大纪元2017年05月03日讯】高雄市争取到前瞻计划3项轨道工程约新台币1734亿元，中央补助958亿元、自筹776亿元。财政局今天表示已有完整的财务方案，加上开源节流，可控留举债空间，不会有破产疑虑。
前瞻基础建设计划以轨道建设最大宗，高雄市提报获同意的有捷运红线冈山路竹延伸线第一阶段、冈山路竹延伸线第二阶段，及捷运延伸环线黄线，共计1734亿元。
财政局指出，3项轨道建设中，高雄市可获中央补助958亿元、要自负776亿元。
财政局指出，轨道建设自筹款中435亿元是来自捷运黄线、冈山路竹延伸线周遭土地开发和轨道营收等自偿性财源，虽非一夕到位，但是未来可以透过营运沿线土地增值和开发售地自偿财源，无需列入市府受限债务管控。
其余341亿元，财政局说会从每年的税课及非税课收入，包括售地、开发等收入约20亿元，8年就有约160至200亿元，不足部分约140亿元再以举债支应。
有关外界质疑高雄市已经举债2477亿元，轨道建设恐造成财政破表，财政局指出，预估民国106年预估剩余举债空间还有548亿元，且每年债限将随GDP成长而增加，高雄市的财政收支平衡，可以稳健经营市政。
财政局指出，县市合并后开源节流，每年减少举债约20亿到30亿元，105年更减少举债53亿元，在考量整体基础建设落后下，高雄市须筹资金持续建设，可适当控留举债，不会有破产疑虑。（转自中央社）
