【大纪元2017年05月08日讯】（大纪元记者朱杰综合报导）近日，加州车辆管理局（DMV）即将开始重新审议一套新的自动驾驶汽车法规。苹果（Apple）、特斯拉（Tesla）、谷歌母公司字母公司（Alphabet）等自动驾驶领域的巨头，纷纷向DMV递交了自己的建议，希望自己的建议得到批准。
加州车辆管理局（DMV）近期将开始审查一套新的拟议法规，这套法规可能改变加州自动驾驶汽车的测试工作。如果该法规最终得到批准，一些真正的自动驾驶车辆（没有方向盘），可能会行驶在加州的街道上。
自动驾驶系统除了要安全准确无误、取得用路人的信任之外，还要面对驾驶人是否须持有驾照，以及法规上肇事责任归属等问题。自动驾驶车辆的责任划分问题一直是争论的焦点，肇事责任该如何划分，究竟是驾驶人还是车厂要负责？
Apple：明确的汽车失灵报告
苹果公司向DMV提议，测试的车辆应该递交明确的汽车失灵报告。“失灵”指的是，在某些情况下，自动驾驶汽车发生故障，必须由人类测试人员来接管控制车辆，以防止事故发生。
苹果公司希望加州重新定义“失灵”的范围，这样公司就会将特定的场景纳入“失灵”范围，在汽车“失灵”范围内，将由人类司机来控制车辆，以避免哪怕是轻微的交通违规行为。
然而，它也认为，某些场景不应该被纳入为“失灵”范围，比如由于系统错误而将汽车控制权交给一个人类司机，或者汽车需要在建筑工地上行驶。苹果刚从DMV获得测试许可证，这一法规的变化将使苹果公司提交的实验数据更加准确。
Tesla：测试重型车
苹果和特斯拉也都要求加州政府允许测试更重的自动驾驶车辆，特斯拉希望让自动驾驶卡车可以行驶在加利福尼亚的道路上。
在最近的TED Talk演讲中，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，公司正在研究微型自动驾驶卡车。同时，电动卡车是特斯拉第二个Master Plan其中的一项。
特斯拉相信其半卡车将在大幅降低货物运输成本的同时增加安全性，使其具有真正有趣的操作性。另外，据称物流公司UPS也在研发自动驾驶卡车。
Alphabet：否决新的责任方案
以前谷歌的自动汽车部门，去年12月13日独立出去，成为字母公司（Alphabet）旗下事业体，公司名称叫做“Waymo”。最近，Waymo向DMV提议否决新的责任方案，该方案可能会让汽车制造商为与他们无关的汽车事故负责。
与加州DMV关系紧张的Uber，也向DMV发出了请求，这项请求对公司本身来说是有益的，Uber希望有关部门允许付费客户乘坐有人类驾驶员辅助的自动驾驶车辆。
自动驾驶汽车公司Waymo近日已经宣布，将在亚利桑那州开放其研发的自动驾驶汽车供当地居民日常出行使用，车型包括克莱斯勒的多功能休旅车Chrysler Pacifica Hybrid和雷克萨斯Lexus RX 450h两款。
随着这个试乘项目面世，目前向公众开放自动驾驶汽车技术的公司已经有Waymo、Uber、Tesla、Ford和Volvo。◇
（此文发表于1133A期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王洪生
