【大纪元2017年06月01日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）澳大利亚新州交通厅长康斯坦斯 （Andrew Constance）已证实，政府考虑建设的从悉尼市中心至帕拉马塔（Parramatta）的地铁线，沿途将设最多12个车站。这条新线路将会在车站处设绕行车道，确保快车的通畅运行。
据悉尼晨锋报报导，伯伍德（Burwood）等地方政府都在呼吁在其地区范围内建设这条悉尼地铁西线（Sydney Metro West Line），而大型房产商们则在等待最终结果，因为这有望带来物业的升值。
康斯坦斯说，政府正在考虑在这条地铁线上设最多12个车站，并在寻找私人公司进行设计和建设。
到目前为止，政府已经承诺在帕拉马塔、奥林匹克园（Olympic Park）、罗泽尔（Rozelle）海湾区（Bays Precinct）设站，但是政府尚未透露这条将采用无人驾驶单层列车的地铁线的确切路线及其建设成本。
车站的数量将会影响火车的运行时间，因为每一个车站都会有乘客上下车。
政府将会要求私人公司参考香港的设计，因为香港的绕行车道能使快车和通往机场的列车绕过车站更快地运行，不受慢车的影响。
交通厅内部人士估计，这条地铁线的投资将至少100亿澳元，政府计划建设资金部分将来自去年出售Ausgrid电力公司获得的160亿元、以及通过“价值捕获”筹集到的资金。“价值捕获”通常是对靠近沿线站点的新房和其它建筑物征税。
“价值捕获”可以用来解决诸如建一条地铁线等交通基础设施的全部资金问题，是“我们在跟自己开玩笑”，康斯坦斯说，“这就是为什么我们要非常认真地考虑如何建设这一线路。”
现在虽然离政府透露新线路的具体路线还有一段时间，但是该线路的大部分路段将是地下隧道。
按照目前政府的时间计划，这条新地铁线将在未来10年内建成，并在2020年代后半期投入使用。
该新线将与目前正在建的200亿元地铁线相连，后者从悉尼西北区至车士活（Chatswood）的第一期工程将于2019年完工。
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责任编辑：李熔石
