【大纪元2017年06月09日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）蝶恋花游览车国五翻覆意外，引起台湾民众对游览车行车安全的重视，交通部9日发出公告，针对新出厂的游览车，必须强制安装车辆安全检测系统，2019年1月1日起，新型式甲类（大巴）大客车强制安装紧急刹车辅助系统（AEBS），新型式大型车新车则得装设车道偏离辅助警示系统（LDWS）。
交通部表示，随着科技发展，已可将现今多种发展成熟的智慧技术安装于车辆上，目前调和导入联合国UN/ECE车辆安全法规，订定与发布紧急刹车辅助系统、车道偏移辅助警示系统等两大车辆安全检测基准。
依照规定，新型式大巴自2019年1月1日起、新型式乙类（中巴）大客车自2021年1月1日起、各型式大巴新车自2021年1月1日起及各型式中巴新车自2023年1月1日起，应装设紧急刹车辅助系统；新型式大型车新车自2019年1月1日起、各型式大型车新车自2021年1月1日起应装设车道偏离辅助警示系统。
新的检测基准须与车辆设备进行结合，得在出厂前就设计好，因此暂时仅规定新型车辆得加装两该系统；至于旧型车款，公路总局会补助安装单品设备。
交通部说明，新的安全检测基准虽尚未正式强制实施，但已有部分大客车车辆先行装智慧安全设备，经统计，台湾已自行安装紧急刹车辅助系统的游览车公司，计有56家、450辆，有安装LDWS的共7家、47辆。
国道客运属使用中的旧车辆，2016年至今，申请补助安装前方警示及车道防偏移系统设备共17家、2,447辆，年底会全数申请补助。
交通部表示，8月再召开研讨会，藉由分组议题的讨论，与业者讨论已在使用的旧车辆，未来试办加装智慧装置的法规，以及试办方式，希望凝聚各界共识。◇
责任编辑：芸清
