【大纪元2017年07月01日讯】测试时刚踏入春季，纵使气温仍有点冷，在天晴的日子，有着阳光的照射，还是相当舒适，经过冬眠的敞蓬车，也是应该要苏醒的时候了。
Fiat推出的2017年124 Spider，为小型敞蓬载市场提供多一个选择，话虽如此，此轮前置引擎、后轮驱动的Roadster，骨子里其实是Mazda MX-5，而且124 Spider又的确是由Mazda在日本的厂房所生产。新Fiat 124 Spider是为了纪念原始124 Spider推出50周年，所以外形上也刻意以旧有124 Spider的特点而设计，例如引擎盖上的两个U形凹槽，又或宽阔的六角形进风口，以及横置的车尾灯等都令人回想起124 Spider的风采！
引擎却是跟Mazda完全不一样，Fiat 124 Spider是采用自家的1.4升直四MultiAir涡轮增压引擎，输出马力160匹，扭矩为184磅呎，可搭配6速手动变速箱，又或6速自动变速箱。 测试车是6速手动变速箱，对于这种充满乐趣的小车，也是最佳选择，当然前题是您要懂得开手动车才行。但是这套6速手动变速是要有点技术才开得好，不然是很 容易熄心，尤其是倒车档，每次倒车进入车房总会熄火一次。
与Mazda MX-5相比，虽然MX-5使用的是容积更大的2升SKYACTIV引擎，但是输出也只有155匹马力及148磅呎扭矩。有趣的是，MX-5的市区及公路耗油量分别是8.9／7.1（升／百公里），124 Spider的市区及公路耗油量则为9.3／6.5（升／百公里），各有高低，并不是排气量大的引擎一定就高。
Fiat 124 Spider使用全手动的软顶篷，它的好处是“简单”、“操作快”及“重量轻”，笔者利用驶上高速公路前的一个红灯停车时间，用少于5秒便可关上。重量也 是另一影响驾驶这种轻量Roadster的因素，这次测试的动版124 Spider，全车重量是1,105公斤，轻了也代表了更快！
车内基本上跟Mazda MX-5没两样，除了方向盘上的厂徽之外，车内的设计、装备及多媒体系统，都可看出是Mazda的出品，只是内装颜色有马鞍棕色选择，这是Mazda MX-5所没有的。与MX-5一样，乘客座前方的储物柜（Glove Box）也是不存在的，改为在两座位后方位置设置了一个小小的储物柜。杯座虽然是有两个，都是可拆卸出来，车内是有三个位置可装上，两个在手枕后方，两人 同行时便可用上，但是不是很方便；而另一个在乘客座前方，但会占用乘客珍贵的腿部空间，所以比较适合一人驾车时使用。中控台装上了7吋萤幕，设在变速杆后 方的FIAT Connect系统控制，以两圆旋钮及五键组成，后小圆左右转动控制音量大小，按下去可开关音响系统。124 Spider可配备BOSE高级音响及9个扬声器，另有两个蓝牙连接的头部扬声器。
其实细小的124 Spider在停车倒车也不困难，所以只有Lusso及Abarth版配备的倒车摄像机，只能是锦上添花，有没有实际上分别不大。
如果只以外形来说，笔者还是喜爱Mazda MX-5多一点，但是，作为一辆有着纪念价值的汽车，Fiat 124 Spider对某些人仍然具有吸引力，而且使用不同引擎的驾驶感觉又是与MX-5有分别的，此外还有更强的Abarth版呢！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Fiat 124 Spider Lusso规格：
长/宽/高：159.6吋 / 68.5吋 / 48.5吋
重量：1,105千克
动力系统：1.4升直四涡轮增压引擎
马力：160匹@5,500
扭力：184磅呎@3,200
传动系统：6速手动变速箱
耗油量（市区）：9.3升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：6.5升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加仑
