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车评:涡轮就是快? 2017 Nissan Sentra SR Turbo

李奥

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2017年07月15日讯】要如何将一辆房车改为更跑车化?各家车厂以往主要都是换上更强大的引擎,是的,那都是过去的做法。现时流行改用涡轮增压引擎,再配上容积更小的引擎,省油与大马力,两者兼得!

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

Nissan Sentra SR Turbo也是此一类型产品,坦白说,笔者认为Honda Civic推出Turbo的说服力远较Sentra及Corolla强,认受性也更高。虽然新一代Sentra外型比以往流线,但是加上裙脚扰流,却有点怪怪的样子!

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

一般Sentra均配1.8升直四自然吸气引擎,而Sentra SR Turbo则是1.6升直四涡轮增压引擎,输出后者要比前者高出近50%,达到188匹马力,扭矩177磅呎。为了满足一些爱开快车者,Sentra SR Turbo提供了6速手动变速箱,也是标准配备,如果不喜欢,也可升级至Xtronic无段变速版。但是,Sentra SR Turbo的手动变速杆并不太好用,尤其3与5档、以及4与6档容易混淆。此外,过轻的离合器也是难以掌握,也由于没有Hill Start Assist(HSA)的缘故,在上坡路开车容易后溜,甚至有引擎熄火的情形出现。是的,笔者已经被HSA宠坏了,但是这个已经不是什么高科技产物,其他品牌汽车都已经配备了,那为何Sentra Turbo却没有呢?

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

另一要注意的,Nissan建议要为Sentra SR Turbo注入高级汽油,作为一辆小型房车,只是加入了一点动感,便要长期高消费,对于买家也是一个负担。须知道,Honda Civic的1.5升Turbo版也只需要普通汽油而已,只有Si版是需要高级汽油。

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

车内布局是因为车小,还是其他因素而有所局限?那个只有5.8吋中控台彩屏,在现今是有点落伍了,就算是MX-5那个小敞蓬车也已经达到7吋的“大”萤幕了,而且5.8吋以触控式控制,实在是太小了,像笔者的粗大手指头很容易便会按错地方,理应把它增大了。仪表板设计简单直接,虽不华丽,但是已提供足够多的资讯予驾驶者。方向盘上具有各种功能按键,例如音响音量,手机接听等,使开车时减少分心的机会。

2017 Nissan Sentra SR Turbo。〈李奥/大纪元〉

安全设备方面,Sentra SR Turbo已带有ABS防抱死刹车系统、VDC汽车动态控制及TCS循迹控制等,但是现时很多车都有的Collision Mitigation Braking System〈撞击预防主动刹车系统)、Lane Departure Warning〈车道偏移警示系统〉、Adaptive Cruise Control〈主动式车距巡航系统〉等却没有,看来Sentra推出全新车款的日子应该不远了!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Nissan Sentra SR Turbo规格:
长/宽/高:182.5吋 / 69.3吋 / 59.0吋
重量:1,365千克
动力系统:1.6升直4涡轮增压引擎
马力:188匹@5,600
扭力:177磅呎@1,600 – 5,200
传动系统:6速手动变速箱
耗油量(市区):9.1升/百公里
耗油量(市区):26英里/加仑
耗油量(公路):7.3升/百公里
耗油量(公路):32英里/加仑

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2017-07-15 1:39 PM
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