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与双港轻轨共构 中科与水湳衔接道路动土

“水湳40M-11号道路与中科东向道路衔接工程”于22日举行开工动土典礼,由市长林佳龙主持,市府建设局长黄玉霖、地政局长张治祥、立法委员张廖万坚等人共同见证。(邓玫玲/大纪元)

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【大纪元2017年07月23日讯】(大纪元记者邓玫玲台湾台中报导)“水湳40M-11号道路与中科东向道路衔接工程”于22日举行开工动土典礼,由市长林佳龙主持,市府建设局长黄玉霖、地政局长张治祥、立法委员张廖万坚、市议员陈淑华、曾朝荣等人共同见证,预定108年7月完工,将可纾解中科园区交通巅峰时段车潮,并将双港轻轨结构体纳入施作规划,以前瞻性思维打造复合式的门户枢纽,提升整体发展能量。

林佳龙表示,西屯区因国道1号、省道台74线及筏子溪穿越,造成东西向交通瓶颈,缝合中科与水湳经贸园区交通的工程完工后,将有效纾解中科园区车潮以及环中路、黎明路、中清路交通壅塞,更可分散市中心往返清水、龙井、沙鹿、大雅等地区车流。

林佳龙也指出,目前国道1号衔接台74线、国道4号丰原潭子段工程都正在进行中,加上中科与水湳经贸园区道路衔接工程,三项重大建设将打通串联国道及台74线,分流车潮、纾解交通壅塞情形,完善大台中高快速公路网,也进一步实现“三环三连”路网的愿景蓝图。

林佳龙更强调,此项工程总经费8亿6,360万元全数由市府支应,桥梁规划采斜张桥设计、主塔为A字型,桥索面则为竖琴式与辐射式混合体,风格简洁,桥索面采扇状式双索面系统,为竖琴式与辐射式混合体,搭配耗电量节省53%的LED照明设备,创造极佳景观视觉,将成为台中未来新地标。

黄玉霖则长表示,此项工程西起中科工业园区内中科路,往东高架跨越省道台74线中清地下道,衔接水湳经贸园区内40M-11道路,东止经贸九路,全长552公尺,路权宽为40公尺。因工程路线与未来双港轻轨路线重叠,轻轨结构体规划将纳入工程施作,避免日后轻轨施作再次影响环中路及水湳园区内交通,扣除轻轨所需空间后,配置有双向共4线道。

此外,工程施工中及完工后都设置桥梁全面自动化监测系统设备,如遇台风、地震达四级以上等紧急应变情形时可立即启动机制,撷取吊索及全桥监测数据,监控桥梁安全。

“水湳40M-11号道路与中科东向道路衔接工程”,桥梁规划采斜张桥设计、主塔为A字型,桥索面则为竖琴式与辐射式混合体,风格简洁。(台中市政府提供)
“水湳40M-11号道路与中科东向道路衔接工程”,桥梁规划采斜张桥设计、主塔为A字型,桥索面则为竖琴式与辐射式混合体,风格简洁。(台中市政府提供)

责任编辑:罗令尹

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