【大纪元2017年07月26日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）高雄铁路地下化周遭商圈、社区代表担忧工程完工后，步上“捷运美丽岛站”商圈凋敝的后尘，26日，由高雄市议长康裕成、市议员吴益政联合召开公听会，探讨高雄新车站设计及联外相关动线等，对市民生活的冲击。康裕成及吴益政指出，铁路地下化后是新的开始，必须以人为本，考量商圈及地方的连结与发展。
高雄市议会26日举办“未来高雄火车站是另一个美丽岛站吗？”公听会，邀集市府代表、专家学者、车站沿线地方里长及包括后驿、三凤中街、大连街、长明街等周遭商圈参加。
大高雄观光商圈总会会长林永鑫指出，过去高雄人期待捷运通车、美丽岛转运站可带来人潮及周边发展，结果却未见成效，他建议，议会协助民间成立“火车站特区管理中心”，解决现有招商机制不符地方需求之问题。
后驿商圈发展协进会理事长刘昭智、立诚里里长陈永进等人均提到，应效仿韩国东大门市场经营方式，重管理而非建设，建议市府向韩国发展商圈的模式学习；凤北里里长郑健村则针对地下化后土地提出，未来高雄车站前、后驿打通，人潮、车流及车站转运需求增加，希望规划足够停车空间。
传统车站设计忽略纳入民众需求，康裕成及吴益政表示，市政建设必须以人为本，高市议会愿意成立专案小组，就未来地下化完工后的高雄车站，协助与周边商圈的沟通及整合，同时也乐见民间成立商圈管理中心，一同促进附近商圈共荣。
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