【大纪元2017年07月28日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）根据“大都会交通委员会”（Metropolitan Transportation Commission）的最新报告，旧金山湾区交通拥堵早高峰已经提前至凌晨4点。
上次经济危机之后旧金山湾区经济快速恢复发展，负面的影响就是导致交通早高峰时段一再提前，那些想通过早起避开交通拥堵高峰期的通勤一族，看来不得不将闹钟再提早一些了。
“大都会交通委员会”数据分析凌晨4点的交通状况显示，从2014-2015年度到2016-2017年度的2年间， 在海湾大桥（Bay Bridge）的交通拥堵状况提高了36%，列治文-圣拉斐大桥（Richmond-San Rafael Bridge）交通拥堵上升20%，而圣马刁大桥（San Mateo Bridge）的交通状况恶化了31%。
委员会成员约翰‧古德温（John Goodwin）惊呼，这真是太早了。
最新数据显示，2017年6月间凌晨4点一个小时内通过海湾大桥收费处的车辆，与2年前相比增加了3.3万辆。
但古德温表示，与5点起一小时相比，凌晨4点的一小时时段还是没那么多，但可以看出凌晨4点时段通过的车辆在持续增加。
旧金山州立大学（San Francisco State University）研究交通及土地使用的学者杰森‧亨德森（Jason Henderson）认为，这或许跟海湾大桥提高了工作日5点后的过桥费，从原来的4美元提高到6美元有关。
鉴于交通拥堵时段一再提前，交通规划部门将考虑采取洛杉矶（Los Angeles）的做法，每周7天24小时保持拼车道和收费快速通道。
古德温称，湾区的交通拥堵状况正在一步步接近全美交通拥堵第一的南加州。◇
（此文发表于1144E期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王洪生
