【大纪元2017年07月29日讯】读者Bill问：96年Toyota Sienna，约100,000公里。车子只在重负载加速或爬坡时，会出现答答答的声音。声音出现时，有点影响车子的马力。请问是什么的问题，应如何处理？以前的旧Minivan也在约十万哩时出现相同的问题，所以1996换了这新车的Toyota Sienna，还是出现相同问题。
李进答：Bill您好，您的问题非常典型，就是引擎长久使用（高里程数）就会在燃烧室里积碳，导致爆震（Knocking），俗话是敲缸。所有的内燃机都会在日久运行下发生这样的问题，只是程度大小而已。您可以尝试用高标号（91）汽油，看看是否可以减轻这类噪音。
读者恩恩问：先生你好，我有一台汽车M1，车子年龄大概10年，公里数15万。车子第一次维修是去年2016年，第一个问题是温度忽高忽低，开车时候，停红绿灯温度会升高，温度表〈中点到红色点〉的中间，车子行进的时候温度会回到中点〈这是正常〉。车子维修员是我朋友，检查出来是副驾驶座那边风扇坏了，另外看到水箱有漏水，节温器也怪怪的，顺便连水帮浦也一起更换，所以更换了新风扇跟新水箱，还有二手节温器跟二手水帮浦，车子维修好了，当然因为朋友价钱不高。
直到今年的前几天，这是第二次维修。跟第一次的问题一样，后来发现是正驾驶这边的风扇坏了，因为没有转动，用手去碰风扇，风扇才会开始转动，换了新风扇。维修回来后过两天，引擎故障灯橘灯亮起，电脑检查后爆震感知器坏了，更换新爆震感知器，维修好了没有问题。
以下是目前的问题：还是发现温度一样忽高忽低，开车时候停红绿灯温度会升高， 修车师傅说，可能是第一次温度高的时候，有伤到引擎。毕竟是车子老了才会导致这次车子温度忽高忽低，完全找不出问题了。
我知道温度不稳定，累积起来会伤害到引擎，大修的概率就很高了。目前我们要换节温器来做测试？想请问先生你，是否有遇过这种问题的，然后有确定是哪个方面问题吗？
李进答：恩恩您好，根据您的形容，我觉得还是把节温器Thermostat换个新的。这个配件不贵，不需要换个二手货。
判断引擎是否在第一次有烧缸，可以做如下的测试：
1) 缸压测试。
2) 检查机油是否有掺水现象？
3) 检查冷却水是否有油迹？
如果#2，和#3有发生，则很可能是其中有一个气缸头垫片那里上次过热时导致
有穿孔。但是不一定，必须在仔细检查后才能做正确的判断。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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