【大纪元2017年07月31日讯】（大纪元记者林怡、李逸香港报导）过百非建制派区议员联署，表明反对“高铁一地两检”，批评当局破坏一国两制。另外，法律界质疑一地两检破坏《基本法》，但港府未经咨询就强推，与当年强推《基本法》第23条无异。
民主动力召集人赵家贤发起18区民选议员及增选委员就有关“高铁一地两检”的联署声明，在5天内已获130多位非建制派的民选议员响应。他们不满十八区区议会主席于上周发联署声明，一致支持政府公布的高铁一地两检方案骑劫民意，无视各区民选议员和市民的意见。对此表示强烈不满。
民主动力并批评建制派过往透过“非政治化”，及委任议员操控各区区议会，充当政府政治议题的“啦啦队”，营造其政治立场获18区的市民支持。如2015年5月各区议会正副主席联署支持假普选方案，2016年11月各区议会正副主席及建制派议员联署支持人大释法。
有参与联署的区议员批评，一地两检方案损害香港法制自主性，如果大陆执法人员滥权，本地法院无权过问。认为当局应研究更好的安排，保障港人安全。民主党的蔡雨龙说，“我们要跟北京政府说，跟香港政府说，今次你们带头破坏一国两制，带头破坏香港的自治权力，日后香港还有什么剩下。今日可以割西九，他日可以割让什么，难道整个香港割给它吗？”
重申一地两检违基本法
昨日城市论坛上，法律界立法会议员郭荣铿质疑，一地两检破坏《基本法》，但港府未经咨询就强推，与当年强推《基本法》第23条无异。他指，政府当年宣传高铁时，曾指无论用一地两检，抑或两地两检均可符合高铁效益，但现时却非一地两检不可，而且更不推行公众咨询。“你连公众咨询也不肯做，为何要那么偷偷摸摸，如果你对这方案那么有信心，应不怕拿出来公众咨询，如果你连公众咨询也不做，等于当年23条硬要摆上立法会通过，跟当年23条的做法一样。”
同场的经民联立法会议员梁美芬形容，“《基本法》20条应该是加持”，18条及22条则是“拆局”，现时并非是全国性法律在香港每一个角落实行。《基本法》并无任何一条条文列明，香港不可实行一地两检。
郭荣铿反驳指，《基本法》18条列明大陆法例不可在香港实施，22条则很清楚规定，中央所有部门都必须要遵守香港法例，认为梁美芬的说法等同拆解《基本法》。
法政汇思召集人任建峰也指出，《基本法》18条已列明，香港除国防、外交外，不可实行大陆法律，通关及出入境等属香港自治范围。如要在西九总站划出大陆口岸区全面实行大陆法律，等同“强硬拆走《基本法》第18条”。
他又担忧，无论一地两检是否符合《基本法》，法院都很有机会说不能管。“我们见到正如谭惠珠早几日所言，人大常委说啥就是啥。这就是一种以命令统治的一种方式，通常在第三世界小型军政府才会这样处理事。”
学者倡在大陆设一地两检
“一地两检”关注组成员梁启智昨日出席一电视节目时重申，反对一地两检，他强调方案立坏先例。他反建议在5至10个港人常到的大陆高铁站，各设一地两检设施，占地不多，又不会削弱经济效益。他解释，如深圳等短途根本无须“一地两检”，至于北京等长途，大部分通宵行驶，没有途经站，两地两检属可行。
政府公布高铁一地两检后，特首林郑月娥出席电台节目首次回应社会上的疑虑和忧虑。她称，一地两检是为了方便市民乘搭高铁，若反对人士将事情推至极端是有点荒谬。认为市民是否支持一地两检方案，会于本地立法时显示出来，她有信心方案不会“难产”，希望社会回归事实本质讨论，“不应政治化或妖魔化事件”。#
责任编辑：郑桦
