【大纪元2017年08月01日讯】（大纪元记者穆华德国报导）德国柴油车车主和想买柴油车的消费者要注意了，尾气丑闻和最近闹得沸沸扬扬的柴油车禁令让二手柴油车价格大跌，最大跌幅甚至达到30%。
据《柏林晨邮报》报导，德国汽车经销商联邦协会（BVfK）董事克莱恩（Ansgar Klein）近日表示，从尾气门事件开始，二手柴油车的价格跌幅在“5%至30%”。那些规模越大、越不灵活的经销商，损失越大，特别是大城市的汽车经销商。而那些不依赖品牌的经销商一般比较灵活，可以很快对市场的变化做出反应。克莱恩认为，目前损失最大的是柴油车车主。
自从尾气丑闻爆发以来，柴油车的尾气排放是否环保就成了人们热议的焦点话题。德国环保局的检测结果显示，柴油车的排放“比较脏”。测试结果显示，这种欧6标准的柴油车，其实际氮氧化物排放量高达平均每公里507毫克，而欧盟设定的界限是每公里不超过80毫克。
因此很多大城市纷纷考虑限制部分柴油车的行驶区域。比如斯图加特和汉堡已经计划限制部分柴油车上路。杜塞尔多夫也在讨论限制柴油车的话题。
虽然柴油车禁令还在讨论中，但这已经给柴油车市场带来了沉重的打击。很多人在买柴油车前，可能就要多考虑一些了。
也有很多人认为，因为柴油车禁令牵扯的面太多，包括汽车工业、已经购车的车主、汽车经销商和运输业等，所以不会这么容易就真正实行。至少不会很快就实施。
买不买柴油车？
德国《明星》杂志6月底公布的一项Forsa民调显示，对于在大城市地区限制老旧的柴油车，59%的受访者持支持态度，还有38%的人明确表示反对。
调查还显示，如果现在考虑购车，43%的德国人选择汽油车，28%的人会考虑用电力驱动的汽车。
在调查中，仅18%的受访者表示考虑柴油车。在50万居民以上的大城市里，这一比例甚至只有10%。这是《明星》委托Forsa民调机构对1001名有代表性的居民调查后得出的结果。
比较有意思的是，在《明星》关于“您理解、支持柴油禁令吗”的网上调查中，5000多网友参与调查，得出的结果与Forsa民调相反。大约68%的人支持柴油车，认为柴油车能够经受住考验。大约26%的网友支持禁令，认为柴油车损害环境。#
责任编辑：周仁
