【大纪元2017年07月07日讯】（大纪元记者李扪心综合报导）新西兰的燃油价格“可能不太合理”，这是本周发布的一份报告的初步结论。这份由政府委托而完成的报告在本周发布后，能源部部长朱迪斯·考林斯（Judith Collins）承认，新西兰人确实承受了太高的油价，政府已经知会燃油公司要降低价格，并将给予商业委员会更多的权限，监督和调节燃油价格。但除此之外，政府似乎并没有什么特别的新方法。
发达国家中最高油价
报告发现，去年最后一个季度，在所有经合组织（OECD）国家中，新西兰的税前燃料价格最高。报告说，燃油零售利润在过去五年中不断增长，这导致新西兰燃料市场“不可能符合可行的竞争市场要求”。
以每升多少分钱来计算，燃油平均零售毛利率从2013年的每升13分，涨到了2017年的21.3分。燃油利润是指燃油进口和出售之间的成本差价，扣除折扣、汇率价格、储存、处理和物流等成本。
而按照考林斯的说法，油价“每提升1分钱，新西兰就会有3000万元的财富，从购买汽油的民众手里，转移给了卖家。”那么油价每公升净增长8.3分，就意味着新西兰人多花了高达2.46亿元买燃油，落实到每个人头，大约每人每年多花近200元，这个涨幅，比奥克兰快速增长的地税涨幅都大。据统计局统计，新西兰车辆平均每周耗油43元，为民众日常生活第二大花销。
谁会去追地区差价？
报告还发现，在2013年至2017年期间，燃料公司在惠灵顿的毛利润率最高，平均每升约31分，南岛的毛利润约为每升30分，北岛其它地区的毛利润平均约为每升21分。
报告说，因为Mobil和Gull两家燃油公司表示不能提供数据，所以没有办法解释为什么会出现如此大的地区差价。
报告发现，在过去的5年间，新西兰的零售燃油利润大涨，但商业用的陆路交通和航空的燃油价格，基本没涨甚至一直下降。报告没有给出明确的原因所在。
但分析人士说，在过去的10年间，国际原油价格大跌，各个国家，包括美国、英国和加拿大等的燃油价格，都随着国际原油价格的下跌而下降。新西兰的燃油价格，则一直居高不下，处在终端的一般消费者，根本无法从燃油价格的下跌中受益。
原油经过精炼之后成为不同的燃油，所以原油价格是决定燃油价格的最主要因素。当然精炼成本、运输、储存等费用，也会加进最终的燃油零售价格之内。
根据经济发展部的统计数据， 2015年6月份、在原油价格60美元一桶时的燃油价格为2.106元/升，与2012年2月、原油价格106.34美元一桶时的燃油价格2.129元/升差不多少。
大纪元在今年1月的报导中，计算了国际原油价格和新西兰零售燃油价格在过去6年间的走势，图表显示两者差距越来越大，也就是新西兰零售燃油价格远远偏离和高于国际原油价格。
降低油价 有啥办法？
这份报告建议，从Z能源的网站上删除主要港口价格（MPP），并为借款和贷款系统创建一个注册系统。
主要港口价格是一个全国参考零售价格，被认为是零售价格信号，可能会抑制竞争；而借款和贷款的安排，允许燃油公司在全国各地使用对方的终端资产，而不用必须购买彼此的产品。
星期二，总部设在惠灵顿的Z能源公司表示，已经按照这个研究报告所提出的建议，当天早上从公司网站上拿掉了主要港口燃料价格。Z公司还表示，它已经向商业、创新和就业部提供了更多的数据，包括每日定价数据。
报告公布的第二天，Z能源公司股价下跌了3.6%，降低28分至7.61元，而仅仅在今年，Z能源公司的股价就大涨了8.7％。
Z能源在2010年买下了壳牌（Shell）公司，去年又兼并了Caltax，在新西兰燃油行业处于主导地位。
货比三家值得吗？
为了证实政府干预见效，考林斯表示，在过去的几周里，全国的燃油价格下降了大约10分/升。但一些专家和民众评论说，油价过高和涨幅过大，这个问题其实已经持续了多年，而每次到了民众忍无可忍之时，政府都会传召燃油公司，要求他们降低油价，而燃油公司一般也比较听话，短时间内就会把油价降个几分，不久后又会推出个借口，再一切照旧。在过去的10年里，一直反反复复，同样的循环不断地重复。
政府给出的另一个建议，就是货比三家，加油时找便宜的价格。但媒体调查显示，大多数人不会因为几分钱的差价而舍近求远，专门跑到油价便宜的地区或加油站去加油，除非不跑远路又有多种选择，才会选择相对便宜的地方加油。
也有相当一部分民众认为，燃油整体价格过高，便宜那几分钱根本上不解决问题，所以没有必要为了节省几分钱烦恼，该加油时随机加油就行。
另外一个民众普遍使用的方法，是在超市购物时获得燃油券，或者参加燃油公司的“忠诚计划”，这样每次加油都可能获得几分钱的优惠。Stuff新闻网的民调显示，在7700受调查民众中，有59%的民众表示，会使用燃油券或参加燃油公司的计划。
但工党能源事务发言人司徒华·纳什（Stuart Nash）说，这种燃油券，对消费者最终并没有好处，只能助长燃油公司不公平竞争，变相推高燃油价格，并不能促使燃油公司把更多的精力投放在如何降低日常燃油价格上。
责任编辑：上官翎
