【大纪元2017年08月10日讯】（大纪元记者穆华德国报导）德国汽车行业麻烦不断，尾气门还没结束，最近又面临新的指控：涉嫌垄断。
德国《明镜》周刊近日报导，汽车制造商大众、奥迪、保时捷、宝马，以及奔驰母公司戴姆勒举行秘密会议，商讨汽车发展战略、柴油发动机尾气排放等多项内容。目前，欧盟反垄断机构已经介入调查。
这是尾气丑闻根本原因？
根据《明镜》的报导，大约从90年代开始，大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒等公司经常召开秘密会议，就技术、成本、供应商等问题进行沟通并达成一致。
据报导，各大汽车公司大约数百名员工参与了行业工作组会议，这些会议的动机是减少竞争。该报导认为，这才是导致尾气排放丑闻事件发生的根本原因。
为节约成本，汽车制造商通过秘密会议达成一致，将中和柴油车尾气中氮氧化物的车用尿素罐容积减小，使得氮氧化物不能完全分解，只能通过检测软体作弊的方式使尾气达到排放标准。
德国媒体指出，汽车工业与联邦政府的密切关系导致监控松弛。汽车生产商们利用了这一点，而国家则视而不见。
汽车巨头恐面临高额罚款
一般情况下，各企业之间互相开展竞争，争取提供更好的产品。如果各大车企通过秘密会议达成一致，比如成本等，形成同盟，最终受到损失的是消费者。
根据欧盟有关法律，欧盟委员会监督在欧盟范围内开展活动的公司是否有违反竞争行为；如果确定存在垄断等违反竞争和反托拉斯法的行径，违反欧盟反垄断规则的企业将面临高达全球营业额10%的罚款。
据《南德意志报》报导，戴姆勒是第一个向相关机构“自我检举”的，因此它可能会避免缴纳高额罚款；大众汽车是第二个向反垄断机构报告的，有可能因此减轻罚款，最高可减少50%。当然，它要提供重要的证据。
根据《南德意志报》的消息来源，大众是2016年7月报告的，而戴姆勒比大众更早。2011年，多家卡车制造商被曝出有行业垄断行为其中就包括戴姆勒旗下的卡车制造商。自此之后，戴姆勒集团就部分地退出了秘密会议。今年7月19日，由于操控卡车定价，欧盟对戴姆勒、沃尔沃、雷诺等多家汽车制造商开出总计29.3亿欧元的罚单，这是欧盟有史以来最大的反垄断罚单记录，其中戴姆勒被罚将近11亿欧元。
半数网友不看好汽车工业
欧盟反垄断机构欧盟委员会已经确认：欧盟委员会和德国反垄断机构已经收到了相关信息，目前，欧盟委员会正在进行调查。实际上，问题的核心在于违反法律的行业垄断与企业合法合作之间的界限在哪里。
如果证据确凿，证明企业确实违反了法律，反垄断法专家Martin Gramsch对《商报》表示，购买汽车的消费者可以起诉要求赔偿。届时汽车制造商可能面临着来自消费者的诉讼潮。
《明镜》对网上读者进行了关于垄断丑闻事件的调查。到目前为止，大约两万网友参与。近年来，尾气门已经给予德国汽车制造商沉重的打击。目前，垄断的指控是否让德国汽车工业没落？调查结果显示，大约54%的网友认为，汽车制造商由于自己的过错而失去未来。大约30%的人认为，汽车制造商能够克服危机。此外，还有16%的人处于中立态度。
责任编辑：王奕笑
