珀斯新景点伊丽莎白码头每日砸金一万

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【大纪元2017年08月18日讯】(大纪元记者张小凡澳洲珀斯编译报导)珀斯新景点伊丽莎白码头每天的运营成本接近1万1000澳元。

据澳洲新闻网报导,麦高恩政府在对《星期日泰晤士报》提出的问题作出回应时称,2016-17年度每月运营伊丽莎白码头这一河滨景观的成本达32万8447澳元,其中包括清洁、收垃圾、安保、电费、地面景观、活动安排与人群控制,以及职工工资。整年的账单金额几乎达400万澳元。

每月从场地使用、租赁和执照收取的费用抵消了运营成本的14万1657澳元,将“每月净运营成本”拉低至18万6790澳元。

规划厅厅长萨菲欧蒂( Rita Saffioti)称,当前政府的目标是吸引对伊丽莎白码头的私人投资,从而使运营成本不再由纳税人承担。“我们一直认为我们有责任让伊丽莎白码头在未来得以独立运营,”她说,“前任政府一直没有将伊丽莎白码头的运营成本透明化,而且运营成本就是其财务管理和保密工作不善的另一个例子。”

自去年1月份伊丽莎白码头开始运营以来,由都市重建局(MRA)为食品及饮料商户提供的免租期成本共计40万澳元。MRA也把财政收入的部分算在了租金里面,并且已经有了38万多澳元的财政收入,超过了这段时间内的租金成本。所有餐厅开始营业之后每年会为财政收入增加约110万澳元。 纳税人也为Florence Hummerston kiosk迁移约100米而产生的成本承担了1600万澳元。

然而,随着对西澳经济复苏的信心,对这个用4亿澳元建起来的码头景点的投资兴趣也正在上升。萨菲欧蒂称,现在有5项规划方案,涵盖了伊丽莎白码头周围的9个景区。 最终,MRA计划将伊丽莎白码头的运营及规划责任转给珀斯市政府。

反对党领袖纳汉(Mike Nahan)称,伊丽莎白码头的经济、社会及商业效益远高于其运营成本。“交通厅长和麦高恩政府应该停止贬低伊丽莎白码头和西澳其它优质旅游资产。”他说。

 

责任编辑:高敏

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