【大纪元2017年08月02日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）长荣航空日前因500名空服员集体请天灾假，而取消50个来回航班、近万名旅客受影响，引发民众抱怨连连。民进党立委郑运鹏2日表示，此次事件他不能断言是“巧合的集体行动”还是“刻意的变相罢工”，但要减少这样的事件发生，应该《民用航空法》增订劳工董事及主管机关指派的公益监察人规定，增加劳资沟通才是治本之道。
郑运鹏说，航空事业属政府特许行业，常因为发生罢工而造成航班停飞，交通部首当其冲备受指责，但劳动条件的谈判，属于公司治理范畴，政府只能关心、关切，却无从介入。
郑运鹏表示，要不是有这次的“台风假”风波，外界根本不知道长荣空服员的劳资谈判已经进行多时，因为去年台风时长荣发生“硬飞事件”，经空服员争取后，长荣才增设“天灾假”，这次是首次适用，外界不需要过度解读。但去年华航空服员罢工及复兴航空停飞等事件后，突显政府难以用一部《民航法》来预防可能的突发事件。
他认为，罢工事件其实就是劳资谈判的延伸，全世界工会也都是以客户权益当作武器，这都是属于公司治理的必然，台湾不会更高明，不能期待民航局透过定期的营运、财务、航务、机务文件审查，来防止这些事件。
郑运鹏强调，过去在复兴航空解散时，他就提出增订《民航法》第49条之1，增设劳工董事及主管机关指派之公益监察人之规定。期待劳工董事之增设，让劳资的沟通，平常就发生在董事会的决策中，让劳方一起面对经营压力、让资方下来面对劳方辛酸，一定可让劳资的沟通更顺畅，让罢工的事件可以减少发生。◇
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