【大纪元2017年08月25日讯】【大纪元讯】全球关注、呼声超高的2017年8月21日美洲大日蚀的前一周，我们才决定去日全蚀的地区看，因为先生说，这是一辈子一次的体验。不过也有朋友建议，没必要挤到那里去，从网路上看是一样的。
对圣地亚哥人来说，最近的观看日全蚀的地点就是西海岸俄勒冈州西部的塞拉姆（Salem）或东部的马德拉斯（Madras）了，我们决定去马德拉斯。
只是到了那个时候，那里附近的旅店已经售罄，但还能看到有人出租他们的房车，价格却赶上至少三星级酒店了。西南航空的机票从最便宜到最贵的航班全部售罄。我们所剩的选项就是开车了。单程1000英里，合3200华里，来回就是实实在在的6400里路云和月，和听起来就感到累的高速公路。
顺利抵达
8月20日周日早上8点半从圣地亚哥出发，一路顺畅，8个半小时后，下午近5点，到了我们预定的“中转站”北加州柏克莱，按计划接上在那里上学的女儿，到柏克莱大学城的一家巴西餐厅吃了晚饭，然后到旅店稍作休整。
马德拉斯的日全蚀8月21日上午10点19分开始，持续时间是2分多钟。6千里路只为这两分钟。
柏克莱到马德拉斯还有另外8个半小时的车程。为了不冤枉这一趟，我们决定宁早勿晚，晚上11点半又出发了，星夜兼程。只是一路上并不见星月，只有车灯和空旷的高速公路。
好在交通很顺畅——直到清晨6点左右快到日全蚀地区时，路上车辆才开始增多。到了7、8点钟，堵车开始了！
不过那时，我们也已经进入了日全蚀的“安全区”，松了一口气。这时只要找个落脚之地，就可以享受头顶上那一片天空中发生的奇观。
先生也有“先见”，已经有计划如果堵车严重，开不到看日全蚀的“中心地点”马德拉斯，就在离那里10英里的Culver小城找个地方看，因为以马德拉斯为中心，方圆70英里区域都可以看到日全蚀，只是越近时间稍长——几十秒之差。
其实沿着公路，就已经看到很多人在路边的空地和农田附近安营扎寨了。
8点半不到，我们决定在Culver停下来。
巧合和惊喜
停下车来，女儿坚持要去一家咖啡店吃早餐，虽然要走一小段路，小店还排长队。我们并不知道原来还有好的巧合在后面等着。
一个巧合是，咖啡店的对面就是Culver市社区公园，那里有俄勒冈天文馆的信息摊位。他们还在公园里设置了4台装有不同过滤器的望远镜，供人们观看日蚀。
另一个惊喜的巧合是，他们有一大堆观看日蚀的眼镜！
之所以惊喜，是因为当我们决定来看日蚀时，日蚀眼镜已经脱销了，网上价格高得离谱而且来不及送货。先生于是开动脑筋，用8层车窗贴膜，竟然也做成了几副“合格”的眼镜（善意提醒：非官方认可，请勿效仿）。
只是通过车窗贴膜看到的太阳是蓝色的——彷如诗情画意的蓝月亮。通过“官方”的眼镜看上去，就是通常看到的金黄色了。一对来自德国的夫妻好奇地用了我们的自制眼镜后说，啊，蓝太阳，很棒啊！
更为惊喜的是，公园里的人远比人山人海的马德拉斯少多了，这里每个人有大量的机会使用天文馆的望远镜，还可以花足够的时间通过望远镜慢慢找角度、拍摄多张日蚀照片。
等待的两分钟到来了 瞬间的永恒
上午9点刚过，日偏蚀就开始了，这时必须戴上日蚀眼镜看。平时光芒万丈令人无法直视的太阳，通过（合格的）眼镜，只透过不到十万分之三的光芒，显现出醉人的金黄色，或者，如果用我们自制的（合格的）眼镜看，就是深沈的蓝色。
离日全蚀开始的10点19分越来越近时，开始感到天空暗了下来，温度也开始下降，明显感觉到了寒意，有人穿上了外套。天文馆的人说，日全蚀时，气温能下降20华氏度（约11摄氏度），不同地区温度变化不一样，沿海下降少一些，沙漠地区多一些。
终于，等待的那两分钟就已经到来（太快了！）。
公园里爆发出一阵欢呼和惊叹，人们摘掉眼镜，直接观看日全蚀奇观。只有100%的日全蚀才能直接用眼睛看！
瞬间，又是一片寂静。
短短的两分钟里的天象变化，相信在很多人的记忆中成为永恒！
这时，月球遮住太阳耀眼的光芒，让地球上的我们能用脆弱的肉眼看到平时根本无法见到的日冕（Corona），还能看到日全蚀带来的“上天的钻戒大礼”。
当月亮完全遮住太阳时，黑色的月影周围散发着一圈柔和的白色光亮，这就是日冕，不过一瞬间，其中一个位置却透出一团光亮（太阳光透过月亮表面的峡谷），看上去宛如一枚钻戒，美国航天局称其是来自上天的礼物（Celestial Gift）。
需要一提的是，日全蚀时，天边出现晚霞般的红色，给大地带来如夜日降临前的暮色余晖，并不像有人描述的一片漆黑、伸手不见五指。
回程堵车见闻
回程的堵车是没有预想到的（只想着怎么去，没来得及细想回程）。被看日全蚀人挤爆、超额负载的马德拉斯是一个农业城，南北向进出城唯一的97号公路很多地段都是中间没有隔离的双向单道。
上午11点离开Culver，路上就已经基本开不动了。次日凌晨4时才开到柏克莱旅店。500英里的路，开了17个小时，用了两倍的时间。
虽然堵车，却没有听见汽车喇叭，人们安静地慢慢移动着，是否还沈静在日全蚀带来的震撼中？
当车辆好不容易才移动几米的时候，看见一个人，手里拿着几瓶水，从车中走下来，一直向后走，问人们是否需要水，我被他的善心和随遇而安感动。
不过，也看到一个人，利用虚黄线穿过逆向车道从后面超车过来。我不禁想，那是平时前面的人开车慢时让你超车的，在这个时候并不适用啊。不过，人们也让他超车，并没有鸣笛，相信是看了日全蚀后的好心情吧？他也继续再往前超。于是我想，也许他有急事？
俄勒冈印象：松树林和农田
此行对俄勒冈印象深刻的是：松树，松树，还是松树。
沿着97号公路开往马德拉斯的路上，清晨6点左右，一路惊喜地看着红日从松林间升起。回程路上，又一路跟踪了“日落松林间”的景象。
回程路上，因为中途稍作休息，竟误入“桃花源”——不知觉中避开蜗牛般的97号公路，开入绕道并行的Cascade National Scenic Byway风景线，沿途两边是无尽的松树林，笔直挺立；弯路尽头是水墨画一般的黛色远山。一路景色和美，令人欲驻足留步。
另一个印象是农田，成片的翠绿的农田。还有农田上的平移圆轮灌溉装置，这是我第一次见到这样的灌溉系统，觉得非常有趣。
6千里路看日全蚀 值得！
问了几个去看了日全蚀的人，没有听到后悔，哪怕是经历堵车和路上艰辛。不过没去过的友人，有人依然说，“我在电脑中一样看，我宁愿不去受堵车的苦。”
著名的“日蚀先生”、美国航天局退休天文学家艾斯彭纳克（Fred Espenak）对《时代》杂志说，他第一次看日全蚀时是17岁。看完后，他感到“我必须看下一个，这不是‘一生看一次’就够了的体验。”。如今他65岁，已经看了27次日全蚀，成了“追日全蚀”迷。他说，看日全蚀是一个改变人生的体验，无法用语言描述。看了那么多次日蚀，每次他仍然会发出“触动心灵”的“哇！”的感叹。
值得一提的是，只有在日全蚀时，也就是从地球上看，比太阳小400倍的月球在太阳上的投影正好和太阳一样大、完全遮住太阳时（如此巧合！），才有机会用肉眼看太阳，才能看到平日一直存在、肉眼却不可见的日冕，才能看到天赐钻戒等等奇观。而日偏食，即使是99%的遮盖率，太阳光线都仍然太强而不能直视。
这就是日全蚀的特殊和壮观之处。但在造化念中，却好像只需略作安排，将月球稍稍挪一挪，就产生如此天囊之别的效果。
下次日全蚀是2024年，将从墨西哥西南部开始，斜穿美国中南部至东北地区，美西无份。但是如果等到2045年，则又有一次横跨美国大陆东西海岸的日全蚀，而且那时的日全蚀地区比今年平均南移，在加州北部就可以看到，日全蚀时间也更长，6分多钟之久！如果有兴趣亲身体验这一天文奇观，就早做准备吧。
责任编辑：白槿
