车评:13秒的变化 2017 Mazda MX-5 RF

李奥

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【大纪元2017年08月26日讯】乍暖还寒,这是春季的特质,开敞蓬车并不是没可能,但还需看看老天的脸,虽然这一星期并不是天天都是阳光普照,但还是有足够的好天气让我享受敞蓬的乐趣。

2017 Mazda MX-5 RF。〈李奥/大纪元〉

新一代Mazda MX-5在去年已经推出,笔者也测试了,正奇怪Mazda为何把上一代MX-5的硬顶蓬拿掉,只推出软蓬版,那边厢已传出硬顶蓬的消息。有别于旧有硬顶蓬的设计,新车有点像Lamborghini Aventador Roadster的设计,基本上只有中间车项部分及后车窗会收藏起来,座位后方那个巨大的三角形B柱仍然存在,所以不及软蓬版“宽敞”。硬顶蓬的开关设在中控台底部,操作简单,整个开合过程只需13秒,而且在车速10公里/时或以下均可工作,当然10公里/时不是很快的车速,但在突然下雨时,总比要完全停下来才可以关上强。

2017 Mazda MX-5 RF。〈李奥/大纪元〉

仪表板采用三圆设计,中及右圆分别为车速及引擎转速,左方圆形内有一个4.6吋TFT彩色显示屏,可提供油箱存量、里数、耗油量等资料。车内以棕黑两色调组成,感觉清新,跟刚测试的Fiat 124 Spider基本上是一样。Mazda MX-5的内装简洁,中控台装上了7吋萤幕及Mazda Connect,设在变速杆后方的Mazda Connect系统控制,形状窄而长,但也有齐两圆旋钮及五键,后小圆左右转动控制音量大小,按下去可开关音响系统;星号按键是“我的最爱”电台;而“转弯箭头”按钮是“后退”功能;至于大圆旋钮则用作控制萤幕上的操作,除了可左右转动以及按下去之外,也可前后左右推动;在其前方的三个捷径键,从左至右为“音响”、“主页面”及“导航”,这些都跟软蓬版MX-5一样。

2017 Mazda MX-5 RF。〈李奥/大纪元〉

车内的储物地方就不多了,既没有车门储物网,又没有乘客座前方的储物柜(Glove Box),只有在Mazda Connect后方的细小储物间,还好可放入车房门遥控器;以发在两座位后方位置加上了一个小小的储物柜,同样也放不了很多物件。杯座虽然是有两个,都是可拆卸出来,车内是有三个位置可装上,两个在手枕后方,实际使用真的不太方便。而另一个在乘客座前方,因会占用乘客的脚部空间,较为适合一人驾车时所用。MX-5 RF的车尾行李箱尺寸是比MX-5细小一点,但整体分别不大,MX-5的尺寸是4.59立方呎,而MX-5 RF则是4.48立方呎。

2017 Mazda MX-5 RF。〈李奥/大纪元〉

新MX-5 RT配备的SKYACTIV-G汽油引擎,排气量为2公升,直四排列,最大输出155匹马力及148磅呎扭矩,排气声娓娓动人,敞蓬后更能清楚听见。引擎位置也费尽心思,因为要令汽车前后重量比例可以达到50:50的黄金比例,引擎在左右轴也尽量居中,引擎也是以直向〈Longitudinally〉摆放,也是令重量分布更为平均。

2017 Mazda MX-5 RF。〈李奥/大纪元〉

开MX-5的人不在少数,但MX-5 RF刚推出不久,已给笔者碰上了。在星期五的下班时份,笔者往一个商场购物,在其露天停车场内,迎面有一辆白色的新款MX-5,当驶近时才看到也是一辆MX-5 RF,对方看到笔者时,报以一个微笑,笔者也回以微笑,正有“意气相投”的意味。◇

2017 Mazda MX-5 RF。〈李奥/大纪元〉

文:李奥
责任编辑:钟义云

Mazda MX-5 RF规格:
长/宽/高:154.1吋 / 68.3吋 / 49.0吋
重量:1,109千克
动力系统:2升直四SKYACTIV引擎
马力:155匹@6,000
扭力:148磅呎@4,600
传动系统:6速手动变速箱
耗油量(市区):8.8升/百公里
耗油量(市区):26英里/加仑
耗油量(公路):6.9升/百公里
耗油量(公路):34英里/加仑

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