site logo: www.epochtimes.com

基隆轻轨口水战 台交部:回归专业讨论

总统蔡英文于今年3月17日宣布,基隆火车站将斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统。图为示意图。(总统府提供)

人气: 4
【字号】    
   标签: tags:

【大纪元2017年08月08日讯】(大纪元记者张原彰台北报导)针对基隆轻轨延伸争议,台北、基隆市府,以及交通部日前已有初步共识,不过台北市长柯文哲近日仍对完工期程提出疑虑,交通部今(8)日召开记者会,交部政务次长王国材说,与传统轨道6~10年工期不同,基隆轻轨采Train-Tram系统,工期确实较短,目前预计110年(2021年)10月完工,隔年5月通车,并盼此议题能回归专业讨论,少有口水。

台北市长柯文哲日前接受采访时提出质疑,认为基隆轻轨在2020年通车没有根据。王国材今日说,Train-Tram系统盛行于欧洲与日本,与传统轨道系统不同,轻轨有经费少、工期短等优势,基隆轻轨预计年底完成可行性研究,108年2月完成综合规划与设计,同年6月动工,并于110年10月完工,隔年5月通车。

王国材说,日前北市提出希望基隆轻轨延伸至南港车站,他们提出两个方案,分别是循南港路的地下化方式,但离南港高铁站有180公尺距离,另一方案是市民大道的平面延伸,他们会连同原本不延伸、只停在南港展览馆站等3个方案,一起纳入可行性研究评估,就此8月底会与北市、基市府开会讨论。

王国材说,轻轨在欧洲已发展多时,世界各国皆在发展这类绿色运具,对电力负荷与环境带来的冲击相当有限。至于兴建轻轨的标准,他说,按各地需求进行评估,如果单日单向运量低于1万人,则会以发展轻轨为主,超过2万5千人则是捷运系统。

王国材认为,基隆轻轨具有需求,能帮助基隆民众融入台北捷运系统,若想搭乘高铁南下,可选搭台铁至南港车站搭乘高铁,未来能起到分流的作用。◇

责任编辑:芸清

评论