【大纪元2017年09月01日讯】（大纪元记者谢月琴台湾宜兰报导）宜兰多雨潮湿的气候就道路的养护时效及技术面俨然是一大考验，加上县府相对有限的人力及预算，此外，宜兰每年台风侵袭，道路上的植栽每年受风倾倒、损伤的情形，则是道路养护的另一个难题。
但，面对难题就必需有更好的方法克服。于是，县府从政策、技术、管理等层面发展出照顾道路的最佳方程式。
像是订定“宜兰县绿色廊道整体建构规划”及“宜兰县道路景观与人本环境改善纲要计划”等，使道路品质有秩序而系统性的向上提升，县府也严格要求管线单位非经常性开启的人手孔盖，必须配合县府的年度养护计划全面下地，让用路人不必再忍受孔盖不平整所带来的不舒适与安全威胁，而近几年来更已将主要道路孔盖全面下地。技术面也重视施工细节将坑洞的修补规格率定标准，除了要求需方正切割外，且修补需以全车道为单元，俾增加耐久性及美观性。同时，县府也精进管理手段，为能及时掌握道路健康危害讯号，106年将全面推展“宜兰县道路管理系统e化”，并且因应不同维护的公路暨附属设施属性，拟定采购发包策略，俾及时检修损坏情况。
另外，宜兰的主要道路系统尚包括中央管理之国道、省道以及各乡镇公所管理的市区道路。县府也扮演着横向协调或督导的角色，期能不分道路等级全面性的提升宜兰的道路品质，使民众走到哪都能安全、舒适。
本年度虽获交通部评鉴全国道路及桥梁养护第1名，县府团队将采取计划性的累积经营，持续提升道路品质，并且将更在乎的用路人的感受。毕竟，那才是对行政部门最有意义的肯定。
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