【大纪元2017年09月17日讯】（大纪元记者王太平英国报导）2017年上半年英国汽车行业的投资下降到了仅3.22亿欧元，这意味着许多汽车公司在英国正式脱欧前推迟或取消了它们的投资计划。
据《金融时报》报导，汽车制造商和交易商协会（SMMT，Society of Motor Manufacturers and Traders）的数据显示，去年英国的汽车行业投资为16.6亿英镑，比2015年（25亿英镑）下降了30％左右，因为一些汽车制造商及其供应商在2016年6月的脱欧公投后延迟或取消了非必要的投资。
如果今年下半年的投资水平与上半年一样，那么英国汽车行业的年度总投资额将达到6.44亿美元，几乎仅剩两年前投资额的四分之一，比许多业内人士预计的要少很多。
SMMT首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）表示：“如果您不知道您的产品最终价格将是多少，投资成本就很难算得清。”同时他指出了投资额下降与脱欧的不确定性相关：“行业希望更多的确定性。”
SMMT呼吁英国与欧盟达成临时协议，让英国尽量久地保持在关税同盟内，直到英国能够与欧盟签订全面的贸易协议。该机构警告说，2019年英国离开关税同盟和单一市场将对英国汽车行业造成“永久性损害”。
汽车行业希望留欧
在脱欧投票之前，一项对SMMT的700名成员公司的调查表明，80％希望英国留在欧盟，其中包括捷豹路虎、日产和丰田以及中小型供应链公司等制造商。只有10％左右支持脱欧。
霍伊斯说，投票的结果“让大家很震惊”，现在人们试图弄清楚脱欧潜在的影响。
霍伊斯表示：“由于每个公司都要做一定程度的风险建模和规划，所以成本很高，小公司并不一定有资源来完成这项工作。”
英国制造商正失去竞争力
由于欧洲和英国的国际投资和汽车销售状况一直很好，英国汽车工业近年来一直在复兴。
当汽车制造商创造出新的车型时，世界范围内的汽车制造工厂都要参与投标。历史上，英国在日产、本田、丰田和沃克斯豪尔等汽车制造商的投标中表现良好。
但去年的脱欧投票为国际公司的未来投资决策，包括英国汽车工厂的竞标增加了不确定性。
德国宝马公司（BMW）近日表示，它可能会选择在英国以外的工厂制造电动迷你（electric Mini）的车型。他们认为：“脱欧投票的结果为汽车行业，特别是海外投资者带来不确定性……做出长期业务决策时，不确定性带来负面影响。”
去年，日产公司承诺在英国制造其未来的两款车型，但条件是英国政府承诺采取一系列措施，保证汽车制造商在桑德兰（Sunderland）的工厂能够不受脱欧的影响。
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