【大纪元2017年09月15日讯】（大纪元记者陈俊村编译报导）UPS是世界上最大的快递公司，总部位于美国亚特兰大。该公司的货车司机会依循特定的路线送货，而且不转向来向车道（亦即不向左转），除非十分有必要。这表示他们行驶的路线并不一定是最短的路线。为什么他们会有这样的政策呢？
在美国，人们靠右行驶，所以该国UPS司机不转向来向车道，就是不向左转。如果在靠左行驶的国家，例如：日本，该国UPS司机在没有绝对的必要下，就不会向右转。
车辆路线问题是UPS每天要面对的问题。透过数学方法，你可以找到起点与终点之间的最短路线，以期减省燃料成本。但UPS已经跳脱找到最短路线的概念，该公司现在依照其他准则来使路线达到最佳化。
据The Conversation网站报导，UPS所使用的一个方法就是避免在路口左转。虽然这可能与终点的方向背道而驰，而且要多绕点路，但这减少了意外发生的概率、在路口等候通行的时间，同时也减少了燃料的消耗。
UPS将其路线规划软件设计成尽可能地避免左转（这里指靠右行驶的国家），通常只有10%的转弯是左转。UPS声称，这让该公司每年减少使用1,000万吨的燃料、减少排放2万吨的二氧化碳，而且多递送35万份包裹。
此外，尽管不向左转可能要多转弯几次，但这种方法却让UPS每年的货车总行驶距离减少2,850万英里（约4,587万公里），并减少1,100货车的使用。
美国电视节目《流言终结者》（Mythbusters）曾针对UPS的不左转政策以一辆货车进行测试。结果发现，不向左转确实比较省燃料。虽然这需要多转弯几次，但如果放大到全球的规模，UPS确实可以减少行驶的总距离。
