【大纪元2017年09月18日讯】根据今天公布的研究，因作弊而显得更环保的柴油车排放物，每年光是在欧洲可能就导致5000人因空气污染死亡。
法新社报导，这个数字符合“柴油门”丑闻的先前评估死亡数字；汽车制造商福斯汽车（Volkswagen）2015年坦承在车辆排放测试中动手脚，震惊全球，许多其他汽车制造商从此也备受怀疑。
今年5月，科学杂志“自然”（Nature）里一份研究指出，柴油车超出认证限制的“过量”排放，与2015年全球约3万8000件“提早”死亡有关。
刊登在学术期刊“环境研究通讯”（Environmental Research Letters）的新研究，目标着重在这种危害对欧洲的影响。
来自挪威、奥地利、瑞典和和荷兰的研究人员计算出，欧洲每年约有1万件死亡肇因于来自轻型柴油车的微粒污染。
路上柴油车排放的氮氧化物若有达到实验室测量的标准，这一万件死亡中近半原本都可避免。
福斯坦承在车辆中安装非法软体装置，只会在测验期间减少排放量。
研究作者说，如果柴油车的氮氧化物排放量和汽油车一样少，5000件提早死亡案例中本可以避免将近4000件。
目前负担最重的国家有意大利、德国和法国，研究团队还说，这是“肇因于这些国家人口众多，国家车队中柴油车比例又高”。（转自中央社）
