【大纪元2017年09月07日讯】（大纪元记者林怡香港报导）香港楼价高企，连续7年蝉联全球最难负担城市，过去五年梁振英任内价格更飙升逾五成。特首林郑月娥首次谈及即将在《施政报告》公布的“港人首置上车盘”计划细节，指对象是香港永久居民的年轻家庭，单位面积、装潢都较朴实，会有较多转售限制。消息指当局倾向以公私营合作模式兴建，以家庭收入中位数定价，预料会平过居屋。有学者指呎价6千至7千是可行方向。议员政党欢迎计划，但认为要设条款防止炒卖。另外，早前成立的“土地供应专责小组”昨日首次开会，暂列出12个开发土地的选项，最快明年第三季尾提交建议。
差饷物业估价署最新数据显示，今年7月本港私人住宅楼价指数连升16个月至336.8创新高，租金指数也创新高。近日荃湾一新楼盘推出几伙挞定单位，竟也吸引过千人轮候，此抢楼风犹如1997年前全民炒楼的年代。
住屋问题虽是前特首梁振英口中的重中之重，但其在任期间，不但楼价指数越升越高，公屋轮候更超过28万宗，一般家庭轮候上楼时间超过四年半，3年上楼承诺破灭。面对港人尤其是青年住屋问题日益严峻，新政府上场后首份《施政报告》，预料房屋问题会是重要一环。
细单位装潢朴素 限制较多
特首林郑月娥早前透露“港人首置上车盘”详情将在其首份施政报告公布。昨日她出席“亚太区房屋论坛”时，首次谈到计划一些详情。她说，该计划的对象是香港永久性居民，同时是首次置业，曾买居屋或已拥有物业者都不合资格。她并强调针对的对象是年轻的家庭：“可能他们的收入不俗，但都无法可以即时在私营房屋市场置业，因为私营市场的楼价实在飇升得太厉害。”
她相信随着这些家庭收入改善，加上政府增加私人楼宇供应，日后会有能力进入私营市场。因此，首置上车盘单位的面积和装潢会较朴素，定价会较便宜，但相对限制亦会较多，计划希望为市民做到安居。
林郑月娥表示，政府提出的长远房屋策略的46万个住宅单位，当中有20多万是公屋，目前仍未寻找到足够土地。所以港人首置上车盘不会用这方面的土地，不影响公营房屋供应。至于上车盘定价，施政报告会有公布。
或公私营合作 按入息定价
有传媒引述消息人士指，首置上车盘的家庭月入限额，会类似当年居屋和夹心阶层住屋的衔接。现时居屋白表家庭入息上限为5.2万元，首置上车盘入息限额可能会介乎52,001元至72,000元左右。
也有消息透露，政府初步的方向是希望采用公私营合作模式，利用发展商持有的土地兴建首置上车盘，政府毋须另外觅地。例如地皮兴建八幢楼，指定两幢作为首置上车盘，政府会向发展商补回地价和建筑成本，建成后交由房委会等机构出售，不过单位的用料，可能不及同一地皮内的私楼。
售价方面，倾向以家庭入息中位数推算，以楼层、座向制定不同售价，而不是参照市价再定出折扣率。另据报道，由于首置上车盘资助比例大，政府初步倾向限制业主不能在市场转售，要卖的话只能以原价卖给政府，比起现时居屋入伙满5年，补地价后可以自由转让严格很多。
学者倡呎价6千至7千元
前长策会成员、经济学者关焯照预计，首置盘的折让将会非常大，部分单位或会便宜过以市值七折定价的居屋。
市建局非执董、城大建筑科技学部高级讲师潘永祥昨日出席电台节目时，认为现时公屋与私楼价格脱节，公屋月租1千至2千元，私楼售价则高达1万至2万元一呎，因此政府的资助房屋需要跟负担能力挂勾而非市价，这样才能形成置业阶梯。他认为，港人首置上车盘的定价，无论是根据买家负担能力，或以建筑成本价计，每平方呎约6千至7千元，都是可行方向。并建议居屋和首置上车盘的入息限制可以有不同，让不同收入的人申请。
房协主席邬满海接受电台访问时指，首置上车盘定价要考虑市民负担能力，可加可减。若楼价不断上升，固定折扣率未必合适。他又认为可考虑公私营协作的方式兴建这类单位，但仍然要看整体政策，如有需要房协会配合。
土地供应小组首开会 商觅千二公顷地
新成立的“土地供应专责小组”昨日下午在政府总部举行首次会议。议程主要讨论小组职能和工作计划。主席黄远辉会后表示，香港仍然面临至少1,200公顷土地短缺，小组在开发土地暂时列出12个选项，今后会铺陈各选项的利弊，预计明年第一至第二季度进行咨询，明年年中至7月左右将意见带回小组内讨论，之后撰写建议报告，预计会在明年第三季尾至第四季初向政府提交报告。他又说，预计小组每月至少开一次会，形容时间不多。
林郑月娥亦有份列席会议。她在早上出席论坛时提到，专责小组要问社会是否真的不可以用填海及郊野公园边陲地建屋。小组主席黄远辉说，小组不会只探讨这些土地选择。
会议期间，多名环保触觉成员到场请愿，反对政府发展郊野公园用地，并要求政府将人口政策纳入讨论，开展全面的公众咨询。
环保触觉义务总干事谭凯邦表示，香港的房屋问题源自错误的人口政策，政府应处理放任式的人口增长，又指要先估计有多少人口才知道需要多少土地。
对于部分小组的委员曾提出发展郊野公园用地，谭凯邦对此十分担心，促请政府优先发展棕地。
政党欢迎 促设转售期限防炒卖
立法会房屋事务委员会副主席、民主党议员尹兆坚欢迎林郑的港人首置上车盘政策，指民主党早在上任特首就已提出按建筑成本及住户承担能力订价，与市价脱勾。不过，他担心首置上车盘的公私营合作模式会最终失败，或会出现“港人港地”的翻版：“好像前几年讲的青年住屋，也有发展商愿意捐一块地出来做，但是政府不肯参与结果搞成无以为继。”
同时又令人担忧有官商勾结的观感，“因为政府在批地条款中，无论在地积比率上、地价方面，甚至将来定价、未来地权发展的配套都可能给予（发展商）优惠。”
尹兆坚建议有关单位转售限制可长达10至15年，并规定只能出售予政府，令房屋失去炒卖价值；建议政府应研究与市建局合作，利用市建局持有的土地发展上车盘。
地产商：与政府各有各做
立法会房屋事务委员会主席麦美娟也表示，首置上车盘计划，若政府考虑与私人发展商合作，要有严格条款限制：“包括是混合式发展，要将资助房屋出售，或者港人首置上车盘，先发展、先售出，然后才可以卖发展商他们的私人发展。”
对于政府将推出港人首置上车盘计划，多个发展商表示欢迎。新鸿基地产副董事总经理雷霆认为新措施将有助更多市民寻找合适居所，他又提到，上车盘与一般私人住宅客源不同，发展商与政府将“各有各做”。恒基地产发言人也指，对首置上车盘可考虑公私营协作方式兴建的概念表示欢迎。◇
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