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汽车维修问与答 – idle时低时高

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【大纪元2017年09月09日讯】读者亚雄问:李师傅,小弟有架〈辆〉Nissan Quest 2000年,近来有些问题。当车子开热了的时候,它的idle有时低有时高,不稳定,甚至死火。车子行了十八万多里。我换了新火咀、火咀线、Cap and Rotor及New Idle Control Valve,但是问题仍然存在,请问我应该如何解决?谢谢!

李进答:亚雄您好,您这个情况比较特殊。在油门体那里(Throttle Body)那里有个零件是有两条细的水管,它是通过冷却水的温度来控制怠速。请检查一下那个东西。

读者亚雄续问:李师傅您好!多谢您的回信,今天,小弟照您的建议,换了隔油器〈电油〉。发动后,机冷没问题。当机热了问题照旧没有改变。现寄上Video一段,请您看看问题所在?谢谢。

李进答:亚雄您好,隔油器Filter和怠速没有直接关系。怠速的稳定是由怠速控制阀和我提到的水温调控器有关,如果那两个配件都检查过良好的话,这个问题还比较棘手。有可能是在进气道的某个橡胶管道有裂口,在暖车后漏气。导致怠速不稳。
如果有Misfire的问题,引擎灯会亮,而且修车师傅可以从OBD2的插头那里取得故障码。

读者亚雄续问:李师傅您好,又收到你您的回信,非常感谢您对《大纪元》读者的热诚和不烦其详的解答问题,万二分感激。
小弟(一)为了省钱。(二)对修车感兴趣,有意多学习。
据您所说的热水控制器不知道怎样捡查才正确?
若我更换Distributor的话有没有帮助?若捡查气喉的话,请问应该从那心条气喉着手?最后再次感谢你的解答我的问题。

李进答:亚雄您好,更换Distributor分电器没有帮助。对于初学者是来说,怠速控制阀(Idle Control Valve)和水温调控器(Thermostat)检查起来不大容易,原因是首先需要理解其操作的原理,不是一两句话就可以解释清楚。而且是每款车的位置都有所不同,拆卸起来都不大一样。具体的讯息需要参考汽车公司的维修手册,或者可以上网搜寻一下。有时候可以在Google或Youtube上看到相关的信息,但是要小心,如果信息有误,后果可能导致问题更加严重。

读者亚雄续问:李师傅您好,很感谢您的的回信,首先请您见谅,这么久才回信给您。关于我的车子问题,现已解决了。是换了那个分火器。之前我自己换。但是我却装乱了位置整部动都不动,只好找上门修车师傅求救,他从新调整,再买另外一个新的Distributor就好了。Misfire问题也没有了。但是旧问题也跟着来,也是机热才发生,就是当我在找位停车慢慢地走的时候,波箱会转波〈很大声〉。通常当车子起动某些时间它才自动转波〈当我的车新买的时候〉。
波箱是两年前Rebuild过的,小弟以为重修的波箱会解决这个问题,但是失望,不知道这个问题怎样修理?

李进答:亚雄您好,分电器安装是有技巧的,把旧的拿出来时它的内部转子会转动90度左右,所以要预先记住原来、及移出时转子的位置。安装时必须把转子先转动到移出的角度,放入时自然扭转到原来正确的角度。即便如此,仍然要用定时灯Timing Light来核实、或做微调来符合引擎的参数。
变速箱的噪音就不是一两句话就可以解决的。翻修的变速箱如果不是专业的高手做一般都没有原厂的好。最简单的检查方式是:
1) 检查变速箱油的量和质,如变黑则需要与滤清器一同更换。
2) 检查变速箱传感器的电气插头是否有松脱的现象。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。◇

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2017-09-09 11:40 AM
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