【大纪元2018年01月22日讯】（大纪元记者江禹婵、吴旻洲台湾台北报导）中共片面启用M503争议航路，在民航局沟通未果下，暂不核准使用该航路的中国东方航空及厦门航空过年加班机。“两岸政策协会”（22）日公布最新民调显示，有74.2%民众不赞成中共片面开通M503航路，也有85.7%民众支持政府要求中共尽速和我方沟通，确保两岸飞航安全。总统府发言人林鹤明22日表示，呼吁北京当局采取弥补措施，双方尽速展开技术性的协商。
据民调显示，有63.4%支持政府不核准飞行M503航线的航空公司过年加班机；58.2%民众认为，中共片面开通M503，“严重影响两岸飞航安全”；67.5%民众认为，“严重影响台湾空域国防安全”；64.3%民众则认为，此举是对区域安全和现状的破坏与挑衅。
台府：北京破坏台海和平
林鹤明说，飞航安全是基本的权益，也是国际责任，有关北京当局违背两岸双方在2015年针对处理争议航线的共识，在未经过协商下，片面启动M503等4条争议航路，这不仅破坏台海和平现状，也是对东亚区域安全稳定的破坏，更是对区域间飞航安全的严重冲击。
台湾政府对于往来两岸的国人及商旅的安全和权益，有无可抛弃的责任，必须有所坚持。林鹤明指出，总统府呼吁北京当局采取弥补措施，依据2015年两岸达成的共识，由双方尽速展开技术性的协商。
两岸关系学者：软的更毒 硬的更狠
淡江大学国际事务与战略研究所副教授黄介正认为，中共片面方式启用M503航路只是一个开端，未来两岸关系只会紧不会松。他说，过去许多学者认为，十九大后两岸关系会“软的更软，硬的更硬”，但他认为未来应该是“软的更毒，硬的更狠”，整体形式并不乐观。他以厦门新机场为例，未来启用后，就会直接影响我国金门航线。
台湾智库咨询委员张国城则认为，中共片面宣布启用M503航路，似乎明确的想让台湾人意识到，“跟中共经商、来往与从事各种活动，必然存在一定的风险”，而这样的风险会经由中共的政策产生实质的影响。
张国城说，这代表对中共而言，台湾民意已不是它们要考虑的基础，“它们要的也不是台湾人喜不喜欢它、支不支持它，而是要你怕它、顾忌它、在乎它”，因此越多民意对M503反弹，若从中共的角度来讲，代表它们的威胁、强硬已经对台湾形成影响。
责任编辑：吕美琪
