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墨菲命令对新州捷运进行全面审计

图:州长墨菲本周一(1月22日),在萨密特(Summit)火车站签署行政令,要求对新州捷运公司进行全面审计。(州长官网图片)

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【大纪元2018年01月26日讯】(记者冯承业综合报导)新官上任三把火,新州长墨菲的第一把火烧向了新泽西捷运(NJ Transit)。本周一(1月22日),州长墨菲在萨密特(Summit)火车站签署了一项行政命令,要求对新泽西捷运公司的财务、客户服务和人事任命进行全面审计。

12月中旬,墨菲提名前新泽西捷运局执行主任古铁雷斯 – 斯科切蒂(Diane Gutierrez-Scaccetti)为下任州交通厅厅长时,墨菲曾经毫不留情地批评了新泽西捷运系统,称其为“国家耻辱”。并要求对新泽西捷运系统进行推倒重建。

新泽西捷运系统一直存在着管理混乱、机构官僚、花费巨大、交通经常性延误和乘客过度拥挤等诸多问题。最近,英文媒体相继曝光新泽西捷运铁路系统存在的许多隐患和问题,如:新泽西捷运系统从2014年1月到2016年7月,四分之一的资深铁路检查员(Senior Rail Supervisors)退休或跳槽到工资更高的康州或佛罗里达州。铁路安全留下了极大的隐患。

新泽西捷运系统的火车司机未来几年将面临退休潮,而且2017年又有数位司机跳槽离开,后备技术人才储备堪忧。

为避免撞车而设计的主动控制系统(Positive Train Control)的安装进度远落后于联邦政府的要求。

财务不透明。新泽西捷运目前主要靠借债支撑,但媒体调查发现,新泽西捷运近年来花费了数百万美元在房地产和其他交易上。

墨菲在周一表示,审计将是重建新泽西捷运的第一步, “新泽西民众有权利了解这个曾经的模范机构为何衰落得如此之深、如此之快。”

墨菲说,新泽西捷运的问题在于这个机构的效率非常之低。他同时也指出,该机构也有“真正的善良的人”,它的麻烦在很大程度上是由于“高层领导和决策方向”的错误。

出身于萨密特的共和党籍州众议员穆诺兹(Nancy Munoz)支持墨菲的决定。穆诺兹说,快速可靠的火车系统对当地居民来说不仅仅关系到上下班的问题,当地房价与此也息息相关。萨密特是莫里斯(Morris) 和艾塞克斯(Essex)线上最繁忙的站之一,可以直达霍博肯(Hoboken)和纽约曼哈顿。

州交通厅厅长古铁雷斯 – 斯科切蒂将负责新泽西捷运的审计工作,预计需要三个月的时间。◇

责任编辑:思游

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2018-01-26 4:08 AM
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