【大纪元2018年01月30日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）M503争议延烧，中华民国民航局暂时不核准东方航空、厦门航空提出的过年共176班加班机的申请。东航、厦航30日上午相继发声明决定取消班机，等同撤回申请，并质疑台湾政府枉顾台商权益。台湾交通部长贺陈旦30日说，不是台湾不同意申请，交通部也没有把台商当筹码。因M503是重要的国安与飞安议题，需与对岸单位共同制定防范飞安的标准作业程序，在此之后才会放行，交通部也会让国际知道此事件的本质。
中共片面启用M503北向，以及W121、W122、W123等3条航路，现阶段共有东方、厦门、港龙及香港航空等4家业者飞航此航路，台湾民航局日前已要求这4家业者勿飞航，但业者仍照飞，适逢东航、厦航申请两岸过年加班机，民航局暂缓核准申请。交通部29日宣布会安排5大配套措施，以疏运大量台商返台。
东航、厦航30日相继发表声明，取消两岸过年加班机计划。
台湾交通部长贺陈旦说，针对东航与厦航申请的两岸过年加班机，交通部从未表示不予批准，甚至乐见这两业者可与他们一同探讨加班机的安排分式，而他们在未真正做好沟通前即声明不申请加班机，这不能解读成台湾不同意他们申请。
贺陈旦强调，往年加班机的申请会分好几波，乐见这两家业者在了解市场需求后，再向我民航局提出申请，交通部永远敞开大门，并不会因此把这道门阖上。
交通部政务次长范植谷则是对东航与厦航的决定表示遗憾，他指出，我方政府已尽最大努力，过年疏运我方已提出5大配套措施，让台商顺利返乡，是台湾政府疏运的最高目的。
但他也强调，针对每班飞航M503北向等4条航路的航班，台湾航管单位已提出警告，过年期间航班势必会增加，他们立场会加强宣导，希望陆方业者不要飞行这些未经协商的航线，不能让飞安打折扣。
假若仍有业者飞航M503北向等航路，交通部未来该如何因应，贺陈旦说，少了疏运议题，台湾并非没有别招，而是仍需与业者讲清楚，这是飞安问题同时是台湾的国安威胁。至于未来是否会删减这些业者的定期航班？民航局长林国显说，处理方式会等相关方案提出并由政府讨论定案，仍要视对方的善意与尊重程度而定。
至于有媒体称中共国务院与民航单位认为M503等航线无关台湾飞安，林国显说，安全问题并非单方面认为没有就没有，按照国际间的认定，相邻国家出现类似争议，双方就必须以协商方式达成共识。他们尊重这条航线原本是安全的，但飞机仍有可能靠近台湾管制区，干扰台湾飞机起降，国际间的处理原则，我方同样适用。
责任编辑：于嫚
