【大纪元2018年10月13日讯】（大纪元记者张东光综合报导）中国车市吹起冷冽的寒风，据统计今年9月中国汽车销量206万辆，同比出现史上最大降幅的11.6%，同时也连续三个月较去年衰退，不但反映中国经济低迷的现况，也冲击曝险中国市场的全球各大车厂。
福特汽车宣布9月在中国的销售重挫43%，造成市场震惊，此外大众、英国豪华车品牌捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和通用汽车也都出现大幅的衰退。
捷豹路虎因中国的销售衰退46%，已宣布将英国索利赫尔（Solihull）工厂关闭两周。大众和通用汽车则因中国销售占比高达40%，9月整体销量较去年衰退11%和15%，通用第三季中国销量则锐减15%。
BBC新闻网报导，尽管中国汽车工业协会（CAAM）宣称中国车市今年仍可正成长（今年前9月仍增长0.6%），但一些分析师却看法悲观，预期今年中国的汽车销量将创下至少是1990年代以后的首度衰退。由于中国是目前全球最大的汽车市场，这对那些聚焦于中国市场的全球大车厂无疑是重大的打击。
根据国际货币基金会（IMF）此前估计，中国今年的GDP增长将由去年的6.9%降为6.6%，但本周又因美中贸易战冲击而下修至6.2%。
专家分析，除了中国经济急速放缓外，车市也受到当局打击网络借贷平台（P2P）的冲击，因为许多消费者都是透过该平台举债购车的，再加上美中贸易战给中国经济带来的不确定因素极大，导致许多潜在的中国消费者不敢购车。
彭博社报导警告，中国车市过去几十年来都是全球各大车厂增长的重要引擎，这种状况可能即将走到尽头。一些竞争力较差的品牌很可能杀价抢市，部分车厂恐被迫关闭产能、减少库存或降低成本。
在9月份中国汽车销售数据发布前，德国宝马（BMW）周四（11日）宣布以41亿美元取得其中国合资厂的主导权，成为第一家在中国取得合资厂控制权的外国车厂。此外，美国电动车大厂特斯拉也计划在中国建造汽车厂，以规避进口至中国的高关税成本。
然而，随着中国车市的衰退，除了中国本土品牌的车价将受冲击外，外国品牌的车价恐将出现下跌的压力。福特股价周五下跌1.9%至8.64美元，创下2009年11月以来最低价，或许一叶知秋。＃
责任编辑：叶紫微
