【大纪元2018年10月14日讯】（大纪元记者李怡欣、方金媛台湾高雄报导）高雄铁路地下化14日通车，首班列车在清晨6点左右从新左营站发车，一早铁道迷涌入月台拍摄珍贵画面，由于换轨作业影响，原第一班6188次自强号误点15分钟，此外，台铁发行通车纪念一卡通，民众订购踊跃，1千名额开放不到20分钟瞬间秒杀。
台铁高雄地面月台正式熄灯，13日晚间10点27分地面站发出最后一班末班车，铁道局开始彻夜进行切换轨道作业测试，14日凌晨5时完成，迎接首班地下化自强号6点03分发车，虽然误点15分钟，但仍不减民众热情，旅客连忙拍照捕捉历史一刻。
高雄铁路地下化时代来临
历时12年，高雄铁路地下化一阶通车，左营、高雄与凤山段全长15.37公里，共启用10座地下化车站，前高雄市市长、现任总统府秘书长陈菊特地回来见证，她当场向赖清德请求，盼政院支持未来地下化二期延伸楠梓及车站商办大楼工程，让大车站计划不留缺憾。
铁道局表示，一阶地下化工程难度相当高，包括爱河海底工程、青海陆桥托底，台铁高雄站与捷运共构开挖深度达32公尺，距潜盾隧道仅1.2公尺，确保双轨安全是最大挑战，感谢市民对施工期间的包容，接下来，地下化二阶接续动工，将兴建高雄及凤山站共构大楼，预计112年完工。
交通部长吴宏谋表示，市区将消除7处平交道和16处公路立体交叉，有助改善交通并减少事故，提升土地利用价值，铁路沿线居民生活品质也会大幅提升 。
高雄地下化纪念车票秒杀
通车当天，台铁发出1千张通车纪念一卡，于各大新站免费领取，大批民众涌入排队，纪念卡瞬间秒杀；为庆祝通车，高雄新站大厅也发售限量2千套“十全十美便捷高雄”纪念票，内含乘车劵、名片式车票，新增6站名片式月台票及高雄、美术馆站薄纸月票，一套共10张纪念车票，也大受旅客欢迎。
通车首日小状况连连
通车第一天不免出现一些状况，有乘客搞不清楚月台动线，纷纷向站员问路，还有市民反应，自动售票机多部故障无法使用；在人工售票口排队市民则抱怨，人潮太多，光买票就耗时许久；另外，内围、鼓山等新开通勤站，站外停车格不足，也希望市府能改善。
责任编辑：玉珍
