德国法院判决:柏林明年将实施柴油车禁令

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【大纪元2018年10月17日讯】(大纪元记者樊伊德国报导)柏林明年将成为斯图加特、慕尼黑、杜塞尔多夫、亚琛和法兰克福之后又一个实行柴油车禁令的城市。

柏林行政法院10月9日判决:最晚从2019年3月起,柏林必须在氮氧化物污染严重的街道对欧洲排放标准5以下的老款柴油车实行禁行令。

法院要求柏林市政府必须修改空气保洁计划,以最快的速度降低柏林空气中二氧化氮的含量。最晚在2019年3月31日之前,市政府必须提交一份新的计划,其中规定对八条空气污染严重街道的11个路段实施柴油车禁令。同时在一些主干道上增加更多的30公里区,并增加收费停车位的数量。

实行禁令的街道包括Leipziger大街的三个路段、Reinhardt大街的两个路段、Brücken大街、Friedrich大街、Strom大街、Alt-Moabit大街、Lankwitz区的Leonoren大街和Reinickendorf区的Kap路(Kapweg)。

据统计,此禁行令将波及近20万辆柴油车。政治家们一再向汽车制造商发难,要求车商应该无偿为受牵连的柴油车主进行汽车的硬件更新或者为这些车主更换新型汽车提供更优惠的价格。

德国城市议会(Städtetag)要求联邦政府向汽车制造商施加压力。城市议会总经理德迪(Helmut Dedy)认为,汽车制造商应该尽快并无偿为不符合标准的柴油车进行硬件更新,并且认为,奖励车主以旧换新的措施应该适用于每一座可能实施柴油车禁令的城市。联邦政府对汽车制造商施加的压力不应该减轻,相反,“在这次判决之后应该施加更大的压力”,德迪说。

环境协助组织则认为,应该在柏林设置一个环保区,在全区内实施柴油车禁令,但是行政法院将这一要求驳回。尽管如此,环境协助组织依然对判决表示欢迎,认为这是其又一个重大胜利。当然如何对禁行令进行监管依然是一个大问题。

比如目前在汉堡实施禁令的两条街道,警察只能抽查从禁行街道驶出的车辆,要求司机出示汽车证并由此来判断这辆汽车是否符合排放标准。这样做既费人力又费钱,所以环境协助组织再次要求联邦政府推出“蓝标”——即为每辆符合排放标准的汽车发放一个蓝色环保标示。这样警察在临检时,可以轻松辨识哪辆车违章驶入了禁行区。

目前为止,德国大联合政府针对空气质量差的城市已经拟定的新的措施,是希望能避免柴油车禁令的扩大。此外,政府为换掉旧车购买新型车的车主提供激励措施,希望减少公路上老款柴油车的数量。同时要求汽车制造商对老款柴油车进行发动机更新,但是目前为止,汽车制造商并未做出这样的承诺。而蓝色环保标示并不在政府的新措施之内。#

责任编辑:余平

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