【大纪元2018年10月17日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）新学期开学一个月，纽约市校车危机集中爆发，布碌崙和皇后区校车，平均迟到时间超过半个小时。周二（16日），包括卡洛斯（Ben Kallos）、市议长张晟在内的多名议员纷纷提案，要求在所有校车中安装对讲机与GPS定位系统，并让家长通过手机App了解孩子的位置，同时统计校车状况，针对延迟事故向巴士公司问责。
目前，纽约市服务特殊教育儿童的校车上，已经安装有GPS，但此前教育局引述“隐私安全原因”，拒绝把定位信息分享给家长。不过，目前全国上百个学区的家长，已经可以通过手机软件查看校车位置。
上东城议员卡洛斯的1099号提案，计划把GPS贯彻到所有的校车，并允许家长查看校车位置。同时，要求教育局和校车公司，在学期开始30天以前，把校车路线和时刻表分享给家长，好让他们提前准备。
这项提案的最初蓝本，当时的市议员尼尔森（Michael Nelson）在2000年便已经提出，但那时的GPS系统还不发达，因此提案用对讲机联系校车司机。
周二，现已银发的尼尔森也来到现场，他说，“我觉得难以致信，18年过去了，这个政策还没有落实。”
此外，卡洛斯还要求教育局提前测试校车路线，并每年向市议会提交报告，说明校车路线是如何决定的，以及所需校车和员工的数量。“解决方式很简单，也并不昂贵，我们可以让教育局为每个司机买一个手机，便可定位。”
卡兰萨道歉 称改善已在进行
周二市议会听证中，教育总监卡兰萨再次道歉，并承诺彻查和改善。市议长张晟多次夸赞卡兰萨，说他是为数不多愿意主动道歉的官员，“我认为这是我们开始有效对话的好的开始。”
在被问及是否能在10月立即开始安装GPS时，教育局负责校车的OPT新任部门主管莫兰（Kevin Moran）表示，无法立刻进行，但会从明年春季学期开始，在更多校车上扩展。
此外，莫兰还说，校车部门先已增加了投诉热线的人手，以减少家长等待时间，并开启了推特账户@nycschoolbuses，用以通知家长校车的服务状况。
莫兰也指出，校车延迟等事故之所以总是集中出现在9月，是因为教育局依照合同，给了校车公司两个星期的“适应期”（grace period），这两星期内的校车表现不会被计入追踪，出现失误等状况也不会受罚。莫兰说，现“适应期”已被取消，校车将从开学第一天起，为服务表现负责。◇
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