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6号案废汽油增税 居民吁投Yes

加州州主计长候选人罗德提斯(Konstantinos Roditis)和卡尔.迪马伊奥(Carl DeMaio),在帕萨迪纳的了一场“YESON6”运动上发言。(姜琳达/大纪元)

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【大纪元2018年10月18日讯】(大纪元记者姜琳达帕萨迪纳报导)10月17日(周三),废除加州汽油增税的公投发起人卡尔.迪马伊奥(Carl DeMaio),在帕萨迪纳的了一场“Yes on 6”运动上表示,加州人本已支付着全美顶尖昂贵的汽油税,那些钱足够用来修建道路。如今还要继续增税,“加州人不会再买账,也不再允许政客拿着我们的钱去舞弊及滥用”。

(左)正在竞选加州49选区州众议员的Burton Brink 和竞选46选区州众议员的Roxanne Beckford Hoge。(姜琳达/大纪元)

去年11月,州长布朗签署的SB1 法案正式生效,随之就在全州范围开始了大规模的增税。据悉,当局是计划靠着10年连续增税从加州人身上获取524亿美元,称是会将钱投入到修路和改善公共交通上。

现有汽油税足以改善加州交通

但当加州人已经在支付难以负荷的赋税时,SB1引起了社会的质疑和反对。随后民间就发起推翻汽油税的运动。迪马伊奥介绍有约百万的加州选民签名支持公投来推翻《汽油增税法》,签名中也包括很多民主党人。“我们只有3个要求,一是废除汽油柴油税、二是废除机动车辆注册费法、三是选民不允许加州政府再这样强制的增税。”

今年6月底,由于选民意愿强烈,签名早已突破发起公投所需的58.5万个签名的门槛。这项推翻《汽油增税法》的提案被正式列入了加州中期选举的选票内。如果选民选Yes,便是同意推翻2017年加州通过的增税法案,也将成为是1978年以来,规模最大的税收废除提案。

“选民选了Yes,不仅每户每年可节省650到800美元,还可以避免政客未来不断从我们手中‘盗’更多的钱。”迪马伊奥说:“然而政府又跟选民耍心机,在选票内我们找不到直截了当废除汽油税的选项。政客反而用所谓的‘取消某些道路维修和运输资金’为内容,混淆视听,这是赤裸裸的欺骗。”

对于当局计划用所增收的汽油税修路,迪马伊奥表示, 汽油税基金存在“惊人的浪费、舞弊”,纳税人的钱被加州交通局(Caltrans)及相关部门滥用也是事实。“如果政客能够将原有的汽油税100%用于改善交通,每年我们有23亿美元的资金。如今我们钱照付,路况还是这么差,政客又跟我们伸手要钱,这不可能。”

加州州主计长候选人罗德提斯(Konstantinos Roditis)说:“与其它州相比,加州修路的代价贵出近5倍。但实际上加州只有2成的汽油增税是用在修路。而加州交通局员工在未来2年还会再加薪15%,公报私囊。所以我们对6号提案投赞成票。”

民众:坚决为第6号提案投“同意”(Yes)

当天,有几十名不同族裔的民众,手举着“Yes On 6”的牌子出现在活动现场,他们均表示坚决为第6号提案投“同意”,废除汽油税。

支持在第6号提案投“同意”(Yes),废除汽油税的不同族裔民众。(姜琳达/大纪元)

共和党全国西班牙裔集会(The Republican National Hispanic Assembly)的西部区域主任Michelle Martinez表示:“长时间以来,我们被政府用各种明目增税,但都打了水漂,政府需要钱是永无止境的,我们要弄明白钱都去了哪,此次选举是我们的机会, ‘Yes On 6’,废除汽油税。”

蒙罗维亚(Monrovia)居民Ley说:“这不仅仅是汽油税,我们不想再被政府牵着鼻子走。没有纳税人哪来的人民代表?但现在我们所谓的代表又要增税,这太恶心了。政客如果真用钱去修路,为什么我们的路还是这么烂,那既然政客不修路,我们为什么还要送钱给他们?就是浪费,所以我们要‘Yes On 6’。”

柯汶纳(Covina)居民Ufert说:“此次公投,不仅仅针对汽油税,而是如果这个法案(SB1)不废除,我们未来的10年甚至更长时间,都会被政府再于无声中,强制收取更多的税。”

现年才21岁的Aguero,住在洛杉矶市中心,他说:“每年要白白送近千美元甚至更多给政府,并不是每个人都可以负担的。我们要‘Yes On 6’,因为要改善交通修路,不需要更多的钱了,我们需要一个透明、问责的制度,加州交通局的工人去俱乐部玩还能照样拿公司钱、把公司的车私用?这不公平。”

现年才21岁的Aguero表示政府需要一个更透明的管理制度,而不是一味的跟选民要钱。(姜琳达/大纪元)

当天,现场还出现了几名手举不要废除汽油税牌子的人,不过极为民众只在现场停留了2个小时,就离开了。◇

责任编辑:方平

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2018-10-18 10:52 AM
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