【大纪元2018年10月18日讯】（大纪元记者姜琳达帕萨迪纳报导）10月17日（周三），废除加州汽油增税的公投发起人卡尔．迪马伊奥（Carl DeMaio），在帕萨迪纳的了一场“Yes on 6”运动上表示，加州人本已支付着全美顶尖昂贵的汽油税，那些钱足够用来修建道路。如今还要继续增税，“加州人不会再买账，也不再允许政客拿着我们的钱去舞弊及滥用”。
去年11月，州长布朗签署的SB1 法案正式生效，随之就在全州范围开始了大规模的增税。据悉，当局是计划靠着10年连续增税从加州人身上获取524亿美元，称是会将钱投入到修路和改善公共交通上。
现有汽油税足以改善加州交通
但当加州人已经在支付难以负荷的赋税时，SB1引起了社会的质疑和反对。随后民间就发起推翻汽油税的运动。迪马伊奥介绍有约百万的加州选民签名支持公投来推翻《汽油增税法》，签名中也包括很多民主党人。“我们只有3个要求，一是废除汽油柴油税、二是废除机动车辆注册费法、三是选民不允许加州政府再这样强制的增税。”
今年6月底，由于选民意愿强烈，签名早已突破发起公投所需的58.5万个签名的门槛。这项推翻《汽油增税法》的提案被正式列入了加州中期选举的选票内。如果选民选Yes，便是同意推翻2017年加州通过的增税法案，也将成为是1978年以来，规模最大的税收废除提案。
“选民选了Yes，不仅每户每年可节省650到800美元，还可以避免政客未来不断从我们手中‘盗’更多的钱。”迪马伊奥说：“然而政府又跟选民耍心机，在选票内我们找不到直截了当废除汽油税的选项。政客反而用所谓的‘取消某些道路维修和运输资金’为内容，混淆视听，这是赤裸裸的欺骗。”
对于当局计划用所增收的汽油税修路，迪马伊奥表示， 汽油税基金存在“惊人的浪费、舞弊”，纳税人的钱被加州交通局（Caltrans）及相关部门滥用也是事实。“如果政客能够将原有的汽油税100%用于改善交通，每年我们有23亿美元的资金。如今我们钱照付，路况还是这么差，政客又跟我们伸手要钱，这不可能。”
加州州主计长候选人罗德提斯（Konstantinos Roditis）说：“与其它州相比，加州修路的代价贵出近5倍。但实际上加州只有2成的汽油增税是用在修路。而加州交通局员工在未来2年还会再加薪15%，公报私囊。所以我们对6号提案投赞成票。”
民众：坚决为第6号提案投“同意”（Yes）
当天，有几十名不同族裔的民众，手举着“Yes On 6”的牌子出现在活动现场，他们均表示坚决为第6号提案投“同意”，废除汽油税。
共和党全国西班牙裔集会（The Republican National Hispanic Assembly）的西部区域主任Michelle Martinez表示：“长时间以来，我们被政府用各种明目增税，但都打了水漂，政府需要钱是永无止境的，我们要弄明白钱都去了哪，此次选举是我们的机会， ‘Yes On 6’，废除汽油税。”
蒙罗维亚（Monrovia）居民Ley说：“这不仅仅是汽油税，我们不想再被政府牵着鼻子走。没有纳税人哪来的人民代表？但现在我们所谓的代表又要增税，这太恶心了。政客如果真用钱去修路，为什么我们的路还是这么烂，那既然政客不修路，我们为什么还要送钱给他们？就是浪费，所以我们要‘Yes On 6’。”
柯汶纳（Covina）居民Ufert说：“此次公投，不仅仅针对汽油税，而是如果这个法案（SB1）不废除，我们未来的10年甚至更长时间，都会被政府再于无声中，强制收取更多的税。”
现年才21岁的Aguero，住在洛杉矶市中心，他说：“每年要白白送近千美元甚至更多给政府，并不是每个人都可以负担的。我们要‘Yes On 6’，因为要改善交通修路，不需要更多的钱了，我们需要一个透明、问责的制度，加州交通局的工人去俱乐部玩还能照样拿公司钱、把公司的车私用？这不公平。”
当天，现场还出现了几名手举不要废除汽油税牌子的人，不过极为民众只在现场停留了2个小时，就离开了。◇
责任编辑：方平
