【大纪元2018年10月20日讯】
5号提案（Proposition 5）
5号提案取消了55岁以上长者、重残障房主以及遭污染或灾损的房产主（统称为合格房主）在更换房屋后，仍按照原房产“应税价值”缴税方面的限制。
由于房产税的年增长率小于房市价格的年增长率，因此新购房屋的“应税价值”通常高于屋主原有房产甚多，这就让长者不敢换房、避免被“搬迁惩罚”。按照加州现行法规，合格房主在换房时，只有买在原县份且新房价值不高于老房时，才能延用老房应税价值；而且一生只能延用一次。
5号提案取消了以上的限制，允许合格房主搬至加州任意住房且没有次数限制。赞成者认为，这将鼓励长者换屋，有助于缓解中产和工薪阶层的住房短缺问题。而购买长者旧房者因为须要按新的房市价格多缴房屋税，也有助增加政府税收。
财政影响：实施初期学校和地方政府每年将损失超过1亿美元的财产税，之后年损税收约达10亿，且加州将须填补学校税收的损失。这也是反对者不赞成的理由。
6号提案（Proposition 6）
旨在推翻去年民主党主导通过的SB1增税修路法案。投赞成票意味着废除汽柴油增税、机动车辆注册费，并阻止州政府从今年起的10年间从纳税人身上收取520亿美元。预估6号提案如果通过，每个家庭每年可节省650至800美元。目前，加州平均油价每加仑3.8美元，而全美为2.9美元。
赞成废除者的意见为，SB1法案实施前加州人已缴纳着全美顶尖昂贵的汽油税。据统计，目前加州有超过1,600座桥梁和天桥在结构上产生缺陷，而且各县共有89%的道路被认为处于破旧或危险状况。加州主计长候选人Konstantinos Roditis曾表示，只有2成的汽油税用来修路，而加州修路的代价是其它州的近5倍。旧金山湾区的地方交通局有50%以上的雇员个人年收入超过10万美元，远超当地5万美元的平均年收入；加州交通局的员工在未来两年计划加薪15%，其资金将来自新增的汽油税。还有报导说，SB1收入中将有8.757亿税金会被用在修建加州高铁上。◇
7号提案（Proposition 7）
旨在让加州改动夏令时间能符合联邦法律；授权州立法院更改夏令时制度。这是州议会提出的法案。投赞成票意味着，允许州立法院以三分之二赞成票来更改夏令时（例如全年都维持夏令时），但仍要联邦法律允许更改。在更改之前，加州将维持目前的夏令时制度。
财政影响：无论提案是否通过都不会直接影响加州及地方政府的开支或收入，因为之后加州立法院或联邦政府的行动都还不确定。
医学研究人员和经济学家认为，目前每年春、秋两次调整时钟的做法对于学龄儿童、劳动人口和老年人的健康和生产力都是有害的。投赞成票将让立法院有机会批准全年夏令时，能确保孩子的健康，并有助工作场所和道路安全。反对者认为，如果加州实施全年夏令时，则11月至3月之间的清晨会很昏暗，不利孩子走路上学。
8号提案（Proposition 8）
8号提案要求对加州的洗肾治疗收费设定上限。如果收费超过限额，诊所必须向患者退款，并支付罚款 。
该提案的财政影响还无法确定，但有立法分析师指出，该提案每年将增加纳税人3亿美元的成本。
8 号提案遭到了美国护士协会、加州医学会、美国急诊医师协会加州分会的强烈反对。他们认为，该提案严格限制保险公司给予透析治疗的付款，根本无法覆盖该治疗的真实成本。这会导致大量透析门诊缩减服务并关闭，最终受害的将是患者。
据一份加州前立法分析师的独立报告指出，8号提案可能会导致83%透析诊所营运陷入亏损。◇
责任编辑：方平
