【大纪元2018年10月22日讯】（大纪元记者蔡雯文香港报导）港珠澳大桥周三（24日）通车，港府上周才公布有关消息，有运输业界人士昨日在《城市论坛》指，宣布时间仓卒，忧未能及时安排长途班次。另有物流界预料，中美贸易战令业界对使用大桥反应淡。
中港澳直通巴士联会副理事长陈宗彝指，业界一直期望政府能在开通一个月前通知，以安排长途班次，现时约需两周时间才可逐步过渡服务。陈解释，长途班次需时逐步过渡服务，因过去往来中山及江门等地的长途班次并不取道大桥，不能单方面改变合约条款，要处理法律问题。至于短途班次如往来澳门首日开通服务应无问题。
陈宗彝又指，很多人担心中美贸易战会否不明朗，他认为对香港作为转口港更有利，“因为大陆都转经香港到东南亚重新包装，以节省25%的税项。将来香港税收差距越是多，但我们越有利。”
香港运输物流学会会长伦婉霞则指，物流业界原本积极考虑以珠海作为后勤基地，但由于中美贸易战的关系，令不少业界人士对大桥开通持观望态度，对即时选用大桥反应不强烈。而且通车通知较急，很多业界对清关安排仍未清晰。
立法会议员周浩鼎关注，香港口岸只提供650个泊车位，或增加东涌及邻近地区的车位需求，又指港铁需增加机场快线及东涌线的班次，以应付通车后的人流增长。有现场观众问周浩鼎身为议员，会否向国家领导人建议，为工人立纪念碑，并于其开幕致辞加入悼念兴建大桥过程伤亡的工人。周浩鼎仅回应立碑事宜可向大桥管理局反映。
公共运输研究组成员郑衍祺忧虑，现时主要依赖机场通道连接人工岛及香港道路网，若大桥出现意外，机场通道将严重挤塞。◇
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