【大纪元2018年11月16日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）由于北连（NorthConnex）高速公路的隧道工程出现严重误期，这个耗资30亿澳元的收费公路的项目负责人已辞职。该条长9公里的隧道的开通可能会再度延迟至2020年。
据悉尼晨锋报报导，建筑商联盛（Lendlease）集团的长期高管、负责该项目的总监赫兹莱特（Damien Hertslet）已通知该集团，他将在下个月内离职。接替他负责监督该建设工程的人选尚未确定。
为了避免涉及房产收购拆迁的问题，北连高速公路的隧道工程建设要深入地下90米，这让该项目的建筑商联盛集团和其法国合作伙伴布伊格（Bouygues）建筑集团颇感头疼。
按照原计划，位于彭南特山路（Pennant Hills Rd）下方的北连隧道将于2019年12月完工，但联盛集团周四表示，“现在预计”该项目将延至2020年才能开放。
虽然上个月新州政府被告知该项目将延迟6个月左右，但消息人士表示现在可能会延迟更长的时间。
北连隧道工程原定于今年6月份开工，分包商已将开工日期延迟了好几次。
赫兹莱特的离职正值连接M1和M2高速公路的北连隧道项目进行到关键时刻。上周联盛集团的总值缩水了3.5亿澳元，该集团将部分原因归咎于其工程业务。此次减记导致投资者的联盛市值在两天内蒸发了近22亿澳元。
作为合作商，法国布伊格公司也同样会感受到来自北连项目的财务压力。
新州交通厅周四表示，该机构已被告知北连高速公路隧道将在2020年开通。
新州政府表示，北连隧道延迟完工所造成的财务影响尚未得知。
责任编辑：尧宁
