【大纪元2018年11月22日讯】（大纪元记者高强编译报导）近年来，达拉斯北郊布兰诺（Plano）市的新住房单位建设未能跟上就业增长的快速步伐，导致更多人居住在城市以外却通勤至市内工作。这是总部位于丹佛的经济与规划系统公司(Economic & Planning Systems)今年为该市准备的住房趋势分析和战略计划的几项调查结果之一。
该报告是在一家当地咨询委员会的帮助下进行，报告内容涉及焦点小组、数据分析、对超过3,300名居民和工人的调查以及一个公开会议。
报告指出，这些信息对这个内陆城市的未来发展很关键，因为住房短缺对房屋可负担性、交通模式、市民便利设施以及其他最终影响当地经济的因素中起着重要作用。
报告说：“住房供应的缺乏，特别是可负担的入门级房和老年人住房的选择，无论是供购买还是租赁的都缺乏，意味着社区要稳固新居民融入和投资会很艰难，甚至导致其长期居民的权利都难保。”
布兰诺目前拥有285,000名居民，提供了157,000个工作职位。
以下是该计划的一些调查结果，显示布兰诺住房的五个趋势，旨在帮助城市领导人做出未来决策：
1. 在2002年至2015年期间，该市增加了约84,000个工作岗位。这相当于每年约6,500个工作岗位。但该报告指出，2000年至2016年间，该市仅增加了约25,000户家庭，每年增加近1600户。住户增加远少于工作职位的增加。
房屋供需不平衡影响了布兰诺居民的负担能力。对于现有居民来说，这意味着房产价值(财产税)的上涨，对于新居民来说，这意味着将家庭收入的更大部分花在住房开支上。
2. 城市的劳工中有更大比例是从市外通勤的上班族
2002年，该市有大约115,000个工作岗位和113,000名工人。这意味着该市只有大约2,000名工人来自市外。到2015年，由于就业人数超过了该市的劳动力，该市的净输入工人人数达到约59,000人。
3. 通勤者的激增导致当地道路超负荷
2007年，布兰诺大约只有28英里的车道达到或超过其100％的负荷能力。到2017年，该城市已经有大约140英里的车道达到或超过100％的负荷能力。
4. 布兰诺的居民平均年龄越来越大。 2000年，该市一半以上的居民年龄在35岁以下。大约12％的人口是55岁或以上。到2016年，只有不到45％的城市居民年龄小于35岁，超过55岁的人口比例升至约24％。
报告指出：“如果家庭成员均已成年，从而减少花费，就会减少城市销售税的产生。如果不引入更多家庭，布兰诺的销售税收入可能会增长得更慢并最终停滞不前。 ”
5. 该市的新抵押贷款投资有所下降。在2005年，布兰诺大约80％的房主家庭持有抵押贷款。但到2016年，这一数字降至67％。
报告说：“虽然家庭还清抵押贷款是件值得庆祝的好事，但另一方面，你也希望有一些新的家庭，新的房主家庭不断形成并在社区购买和投资。”
责任编辑：李元
