【大纪元2018年11月07日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）铁路地下化是民进党，也是郑文灿重要施政目标，桃园都发局长卢维屏表示，桃园铁路地下化提供桃园再发展的机会，铁路地下化北起凤鸣、南迄平镇，全长17.95公里（本市15.83公里），消除8个陆桥、8个地下道、20个平交道等交通瓶颈，设置7个车站（3个既有车站、4个新增通勤站）。铁路地下化后，原有路廊将形成林荫大道，配合沿线都计变更，带动车站周边土地活化，桃园站有大后站开发，中路站、桃园医院站农业区活化，内坜站工业区活化，中原站中原营区再利用，中坜车站商业开发，以及平镇站生活机能提升。
桃园市副市长王明德听取都发局“铁路地下化—都市计划‧都市设计”专题报告后表示，市府整合各相关局处意见，与交通部台铁局合作铁路地下化计划，桃园的改变将指日可待，感谢各单位的投入，期望工程早日完工，让桃园进入新的世纪。
卢维屏说，既有车站段将配合都市计划，车站出入口及设施物将并入车站建物配置和设计；通勤车站段及隧道段，车站出入口及设施物将移出路廊范围外。未来中坜车站有台铁、机捷和捷运绿线中坜延伸线，形成三铁共构，将有全新的发展。
卢维屏表示，桃园铁路地下化提供桃园再发展的机会，铁路地下化北起凤鸣、南迄平镇，全长17.95公里（桃园市15.83公里），消除8个陆桥、8个地下道、20个平交道等交通瓶颈，设置7个车站（3个既有车站、4个新增通勤站）。铁路地下化后，原有路廊将形成林荫大道，配合沿线都计变更，带动车站周边土地活化，桃园站有大后站开发，中路站、桃园医院站农业区活化，内坜站工业区活化，中原站中原营区再利用，中坜车站商业开发，以及平镇站生活机能提升。
卢维屏说，既有车站段将配合都市计划，车站出入口及设施物将并入车站建物配置和设计；通勤车站段及隧道段，车站出入口及设施物将移出路廊范围外。未来中坜车站有台铁、机捷和捷运绿线中坜延伸线，形成三铁共构，将有全新的发展。◇
责任编辑：宇璇
