【大纪元2018年12月13日讯】（大纪元记者周建鹏香港综合报导）沙中线红磡站调查委员会12日继续聆讯，最后一名证人港铁主席马时亨作供时表示。他表示对螺丝帽数目出错感到震惊，又指政府对港铁管理团队失去信心，点名要求5名高层离职。
马时亨表示，港铁6月向政府交报告前，曾询问前沙中线土木工程总经理胡宏利，报告中指月台连续墙有2.35万个螺丝头是否准确，对方表示准确，并提供一份试算表给他看，于是相信胡宏利的说法，但后来得知螺丝头并非这个数目，对此感到震惊。
他7月收到港铁行政总裁梁国权短讯指报告有错误，感到震惊。当日他又收到3名政府官员的短讯，形容事件是严重危机，他于是向时任工程总监黄唯铭查问，对方解释因报告在匆忙中撰写，所以出错。
到8月6日，他与行政长官林郑月娥和运输及房屋局局长陈帆会面，会上林郑表示对港铁管理团队失去信心，点名梁国权、黄唯铭和沙中线3名总经理李子文、胡宏利及黄智聪需要离职。港铁董事局翌日按政府要求开会，表决通过安排。
马时亨续说，以他担任6年商务及经济发展局长的经验，认为政府能够容忍没有能力的人，但不能够容忍提交不准确报告的人。
他又批评总承建礼顿不负责任，在红磡站工程问题爆出后，公众给予港铁很大的压力，但认为港铁只负责监督，工程由礼顿进行，港铁曾要求礼顿向公众交代，但对方直至调查委员会聆讯前仍保持缄默。由于礼顿不肯交代，公众压力转移到港铁身上，感到沮丧。◇
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