【大纪元2018年12月15日讯】（大纪元记者曲深温哥华编译报导）本周四（12月13日）大温市长联席委员会在位于新西敏市的运联（TransLink）总部举行会议，投票支持素里沿菲沙高速公路向兰里扩展的天车项目，但要求素里对放弃轻轨（LRT）方案所造成的沉没成本做出“补偿”。
温哥华都会区运输联盟表示，建造轻轨的最初预算为16亿加元，这个预算不足以支付天车扩展项目。虽然素里市长道格．麦卡勒姆（Doug McCallum）希望天车项目从他的社区扩展到兰里，但16亿加元的最初预算只能将天车线路建到中途的弗利特伍德（Fleetwood）或克莱顿高地（Clayton Heights）。
大温市长联席委员会主席、新西敏市市长乔纳森．科特（Jonathan Cote）说：“菲沙高速公路扩展天车项目绝对可行，但看起来资金不足以将它一直建到兰里。”
市长委员会投票决定取消素里-牛顿-吉尔福德（Surrey-Newton-Guildford）轻轨项目，包括11月份前的所有支出。
到目前为止运联已经投入5000万加元用于轻轨规划，素里已投入2000万加元用于建设的前期工作。 参加会议的市长们要求素里“补偿”由于取消轻轨项目所造成的沉没成本，并且达成共识。会议没有确定素里进行“补偿”的资金数字，但麦卡勒姆暗示可能用为天车线路提供土地的方式进行“补偿”。
新西敏市市长科特说：“我想明确表示，我们明年将要开展的工作是认真考虑这条线路的所有选择，尽快推进这个项目，使公众获得最大的公共交通利益，但我们必须要提出保留意见，因为现有资金不能让我们一直建到兰里。”
麦卡勒姆在市长委员会上说，素里居民以“压倒性”优势决定放弃轻轨，支持天车项目，麦卡勒姆强调市政选举结果是“全民公投”。
运联工作人员表示将进行有关天车扩建项目的公众咨询。市长们希望该项目能够在2025年前投入运营。◇
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