【大纪元2018年12月21日讯】共享单车ofo小黄车押金难退，其北京总部前客户大排长龙申请退钱的新闻近日是大陆新闻的热点。深陷危机的ofo创始人戴威发致全体员工信称，要为“为每一分钱负责”。然而最新消息显示，戴威收到了“限制消费令”。
根据中国执行信息公开网近日披露的信息，12月4日，北京海淀法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营主体）和戴威发出了“限制消费令”。
具体限制包括：ofo公司和戴威不得乘坐飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位的交通工具；不得在星级宾馆、酒店、夜总会、高尔夫等场合消费；不能旅游、度假；子女不能就读高收费私立学校等系列限制。
信息显示，该案件的申请执行人为杭州货嘀物流有限公司（杭州货嘀），因东峡大通未按执行通知书规定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，今年8月31日被法院立案执行。
近日，在ofo位于北京中关村互联网金融中心的总部楼下，聚集了大量前来办理退押金的用户，现场排起长龙。
据悉，线上线下排队退押金的ofo用户已超过了1,100万，并且还在不断增加。如以每人99元（老客户）押金计算，ofo需要退还资金缺口已超过11亿元。这对于ofo来说，无疑是不能承受之重。今年7月的统计数据显示，ofo活跃用户为2,700万左右。
12月19日，深陷押金兑付、供应商欠款等危机的ofo小黄车创始人戴威发布对员工的公开信。
戴威在信中称，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司经营，1块钱要掰成3块钱花。
对于供应商欠款和用户押金退还等问题，戴威表示，“不逃避”，“为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”
消息一出被网民炮轰：“废话少说，赶紧还钱……”“你倒是退啊！”“ 他们玩的就是押金再投资，不要偷换概念。”“押金都去哪里了呀？”……
公开资料显示，创立于2015年的ofo有过近十轮融资，囊括了滴滴、蚂蚁金服、阿里巴巴、中信、DST、弘毅、Coatue、小米顺为等知名企业和投资机构。
有分析认为，如果ofo进入破产重整程序，根据债权先于股权的原则，债权将优先得到清偿。滴滴作为ofo的第一大纯股权投资机构，会成为损失最大的输家。#
责任编辑：林诗远
